昨晚10點半，在中醫(yī)院急診室，一名面容姣好的女子獨自坐在沙發(fā)上打點滴。原來，她是空姐，姓林，得了重感冒仍在空中飛了4天，最后熬不住了才到醫(yī)院打點滴。她感嘆:“空姐并不像大家認為的那么光鮮亮麗，其實很辛苦。”

林小姐是山東人，兩年前從一所藝術(shù)院校畢業(yè)，之后進入航空公司當空姐。記者問:“你為何不早點就醫(yī)?”她說，4天前，她飛往外地，出發(fā)時感冒并不是很嚴重，但是之后慢慢加重。因為在外地無法與同事?lián)Q班，只好咬牙堅持工作。

她說，感冒這幾天，她整個人很虛弱，特別想臥床休息，但因為沒有完成飛行任務，只能靠意志力堅持。“感冒了，還得穿著高跟鞋，對每一名乘客微笑，還好我堅持下來了。”林小姐說，剛開始，她覺得自己可能堅持不了多久，但還是挺過來了。下飛機后，她匆忙回家，換一套衣服就來醫(yī)院打點滴了。

她說，打完點滴，她打算第二天睡到自然醒，以緩解這幾天的疲勞。

醫(yī)生說法

重感冒時，最好不要乘飛機

第一醫(yī)院耳鼻喉頭頸外科副主任醫(yī)師說，不少市民乘飛機時都會出現(xiàn)一些不適感，如耳朵悶脹、聽力下降、耳痛、耳鳴等，有的甚至感到劇烈眩暈、惡心嘔吐，醫(yī)學上稱為“航空性中耳炎”，感冒較重的話，會加劇這些癥狀。他提醒，重感冒患者不適合坐飛機，空乘人員更要停飛，一方面避免傳染給乘客，另一方面也是保護自己。

醫(yī)生說，人體靠咽鼓管來維持中耳與外界的氣壓一致。當飛機上升時，外界氣壓減低，鼓室內(nèi)形成正壓，正壓使咽鼓管張開，可能會有輕微的鼓脹感;而飛機下降時，外界壓力逐漸增加，鼓室內(nèi)形成負壓，咽鼓管呈現(xiàn)單向活瓣樣作用，又受周圍高氣壓影響而不易開放，外界氣體無法進入鼓室，導致中耳負壓增加，中耳黏膜水腫，血管高度擴張，此時耳膜會有壓迫感。負壓增加到一定程度，如咽鼓管仍不能及時開放，鼓室內(nèi)外壓力差加大，就會使鼓膜內(nèi)陷、充血，鼓室內(nèi)血管擴張，可能導致中耳氣壓損傷，自覺耳內(nèi)閉塞、眩暈或耳鳴，嚴重的甚至會出現(xiàn)鼓膜穿孔。而感冒較重時，由于高空負壓，會使原本咽鼓管堵塞更嚴重，造成中耳內(nèi)負壓更大。

業(yè)內(nèi)觀點

患重感冒提出來公司會安排人替班

民航業(yè)內(nèi)人士說，航空方面的法律法規(guī)并沒有對乘務人員感冒是否能上飛機服務乘客作出明確規(guī)定。一般情況是，航空公司在遇到乘務人員感冒時，首先會詢問其病情是否嚴重，再根據(jù)其意愿來安排工作。如果乘務人員認為自己可以上飛機服務，航空公司是允許的。如果乘務人員覺得身體狀況無法完成正常的服務工作，那航空公司將會安排其休息，安排其他人員替班。