近日，北大荒通用航空有限公司在佳木斯基地召開全體員工大會，結(jié)合近期國內(nèi)通航安全形勢和公司飛行運行即將進入作業(yè)旺季的特點，副總經(jīng)理宮長貴在大會上強調(diào)，飛行運行必須緊緊圍繞“安全”二字做文章，全體員工務(wù)必做好以下幾項工作。

一、端正思想，提高認識，擺正心態(tài)。

公司全體員工必須始終把握“安全第一”的原則，努力提高安全意識，積極扭轉(zhuǎn)過去安全上的被動局面，心往一處想，勁往一處使，想安全，抓安全，調(diào)整好心態(tài)，確實擺正好“安全與效益”、“安全與質(zhì)量”、“安全與進度”的關(guān)系，必須明確，很好和優(yōu)秀只差一步距離，那就是“安全”。

二、嚴格落實各項法規(guī)，杜絕違章操作。

深入貫徹民航和公司的安全工作會議精神，認真學(xué)習(xí)各項安全通報，繼續(xù)深入開展公司“規(guī)章落實年”活動。各個部門和機組安全主題和思路要清晰，要嚴格落實各項規(guī)章制度，特別是民航的“八該一反對”、“農(nóng)業(yè)十禁止”等規(guī)定，按章飛行，按章維護，按章操作，認真執(zhí)行手冊和各種單卡制度，堅決杜絕違章飛行和違反規(guī)定操作。

三、加強學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高專業(yè)人員的技術(shù)水平。

各個崗位和專業(yè)都要加強學(xué)習(xí)，特別是一線的飛行和機務(wù)人員，要從理論學(xué)習(xí)入手，認真鉆研技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能水平，充實硬實力，特別是新飛行員和新機械師，在學(xué)習(xí)的同時，要加大考核檢查力度，技術(shù)達不到標準絕對不允許上崗作業(yè)，“拔苗助長”只能給公司埋下不確定的安全隱患。

四、加強準備是保證安全完成任務(wù)的基礎(chǔ)。

1、人員的準備。人員的準備就是技術(shù)的準備，今年人員的管理重點依舊是新機長、新機械師和外籍飛行員，要嚴格所有人員的考試考核制度，嚴把放行關(guān)、任務(wù)關(guān)、飛機關(guān)，如果人員技術(shù)達不到標準，寧愿少出飛機，也不能勉強上陣。繼續(xù)加強訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，針對性的增加和改進訓(xùn)練科目和方法，提高標準，加強檢查，確保作業(yè)前所有人員都能達到技術(shù)水平最佳狀態(tài)。

2、飛機的準備。加強飛機的各項檢查，嚴格按照單卡操作，一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須立即擴大檢查范圍，消除安全隱患，各機械師要認真總結(jié)，特別是新機型，要多組織交流和討論，積累和分享成功的維護經(jīng)驗，把工作做在前面，把問題解決在地面，充分準備，輕裝上陣，積極投入到即將全面鋪開的各項飛行任務(wù)當中。

3、各種相關(guān)保障的準備。各個保障部門要繼續(xù)加強飛行的后勤保障工作。航材、航油的保障必須要準確、及時、到位，航務(wù)的保障必須要盡職盡責，各保障部門要積極溝通協(xié)調(diào)，互相配合，切實解決飛行運行的后顧之憂。安全部門要加強各農(nóng)場機場的檢查和驗收，重點是凈空條件、跑道質(zhì)量和加油設(shè)備的檢查和把關(guān)。

五、科學(xué)安排任務(wù)，合理搭配機組。

今年的重點是新機型、新任務(wù)和新機組，特別是大棕熊飛機的航測任務(wù)和直升機的業(yè)務(wù)拓展，都是全新的挑戰(zhàn)。根據(jù)飛行任務(wù)的具體情況，科學(xué)安排作業(yè)機組，選擇勝任的機組執(zhí)行任務(wù)，一切以安全和技術(shù)為標準，禁止搶任務(wù)、走人情。在安全上送人情就是要人命。合理搭配好機組，機組就是公司的先鋒團隊，機組的搭配要以人為本，互相補短，相互促進，一個好的機組技術(shù)要過硬，配合要默契，團結(jié)協(xié)作，能出色的完成公司交給的各項任務(wù)，安全記錄良好，那才是優(yōu)秀的機組。各機組也要加強服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)意識方面的學(xué)習(xí)，認真開展交流和討論，提高作業(yè)質(zhì)量和標準，改進服務(wù)態(tài)度，不能因為機組服務(wù)的質(zhì)量而造成公司作業(yè)市場的流失。

六、認真做好預(yù)想預(yù)防工作，加強特殊情況的準備。

各機組結(jié)合飛行任務(wù)情況，要針對性的做好預(yù)想預(yù)防工作，進一步加強各種特殊情況的處置準備，制定好詳細的安全措施，各相關(guān)部門也要做好各種應(yīng)急預(yù)案的處置準備，把各項安全措施認真落實到位。

七、嚴格把握各種安全關(guān)口。

在飛行運行中，要嚴把各種安全關(guān)口，放行關(guān)、飛機關(guān)、天氣關(guān)、油料關(guān)、載重關(guān)等。安全關(guān)口要前移，堅決反對盲目蠻干，不能因為搶任務(wù)、搶進度，而把“安全”拋到腦后，互相提醒，互相監(jiān)督，人人爭當“安全員”，積極創(chuàng)造出良好的安全氛圍。

八、繼續(xù)加大安全檢查力度和安全獎懲力度。

今年的飛行任務(wù)執(zhí)行中，安全檢查將是持續(xù)的、不間斷的，局方和公司領(lǐng)導(dǎo)要對作業(yè)基地進行安全檢查，公司安全部門和相關(guān)管理部門都要進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時查找和排除安全隱患，查出違章，絕不姑息，該停飛的停飛，該召回的召回。同時我們也要加大安全獎懲力度，重獎重罰，建立“違章舉報”制度，對違章操作者重罰，對成功處置特殊情況和在安全管理方面提出好的建議和意見者給予重獎，揚正氣，樹新風(fēng)，積極提倡“保安全、促安全”的正能量。