按照總體規(guī)劃、分步實(shí)施的原則，該基地將規(guī)劃建設(shè)科研試驗(yàn)區(qū)、裝配試車(chē)區(qū)、維護(hù)大修區(qū)、對(duì)外合作區(qū)、綜合辦公區(qū)和動(dòng)力配套區(qū)等六大功能分區(qū)，于2015年和2020年完成前后兩期建設(shè)。試車(chē)中心將充分遵循商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)工藝特點(diǎn)，建設(shè)具有高柔性、大規(guī)模和快反應(yīng)的設(shè)備、廠房設(shè)施及工藝流程，同時(shí)構(gòu)建包括零部件試驗(yàn)、部件匹配試驗(yàn)、整機(jī)地面試驗(yàn)及飛行試驗(yàn)在內(nèi)的完備試驗(yàn)驗(yàn)證體系，可有效彌補(bǔ)我國(guó)當(dāng)前航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)技術(shù)水平、試驗(yàn)設(shè)備能力的空白。

 

作為飛機(jī)的“心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)研制難度大、資金投入多、產(chǎn)業(yè)周期長(zhǎng)、進(jìn)入門(mén)檻高，是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)實(shí)力的集中體現(xiàn)。隨著我國(guó)大型客機(jī)C919和新支線飛機(jī)ARJ21的相繼研制生產(chǎn)，其配套“中國(guó)心”的需求也日益迫切。未來(lái)，中航商發(fā)總裝試車(chē)中心建成后將大大提高我國(guó)大型飛機(jī)的國(guó)產(chǎn)化程度，形成商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心的自主研制能力；同時(shí)，該中心也會(huì)與在閔行的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心基地遙相呼應(yīng)，在上海建成兩大民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心集聚區(qū)，大大提升臨港以及整個(gè)上海的先進(jìn)制造能力。

 

今天上午，中航商發(fā)還在臨港發(fā)出全球“招賢令”，從生產(chǎn)制造技術(shù)工人到設(shè)計(jì)研發(fā)高級(jí)專(zhuān)家，招募220個(gè)職位、300余名額的全產(chǎn)業(yè)鏈、全方位商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)“專(zhuān)才”，涉及整機(jī)工程、總體性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、氣動(dòng)熱力、控制系統(tǒng)、試車(chē)工藝等航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制中的多個(gè)關(guān)鍵專(zhuān)業(yè)。