圖1：首班包機(jī)所有機(jī)組成員。攝影：石智龍

　　民航資源網(wǎng)2011年3月11日消息：2月26日-3月5日，8天，192個(gè)小時(shí)，中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）的撤離包機(jī)，與中國(guó)民航的其他航空公司包機(jī)一起，不分晝夜馬不停蹄穿梭在中國(guó)與突尼斯之間，搭起了一座萬(wàn)里營(yíng)救駐利比亞同胞的空中橋梁。在此次撤離包機(jī)中，南航廣州飛行部共執(zhí)行17班任務(wù)，其中波音777機(jī)隊(duì)12班，空中客車(chē)A330機(jī)隊(duì)5班，共派出精英飛行機(jī)組人員92人次。

空中倒計(jì)時(shí)

　　“10！9！8！7！6……2！1！”2011年2月27日北京時(shí)間10:42，隨著倒計(jì)時(shí)的最后一個(gè)數(shù)字喊出，南航CZ2002航班的客艙里響起了雷鳴般的掌聲。隨處可見(jiàn)的小國(guó)旗匯成紅色的海洋，在這不尋常的一刻盡情澎湃著--此時(shí)，飛機(jī)正飛越俄羅斯與中國(guó)交界的萬(wàn)米高空?，F(xiàn)任中國(guó)民航中南局副局長(zhǎng)、首班包機(jī)帶隊(duì)機(jī)長(zhǎng)梁世杰通過(guò)機(jī)上廣播，向機(jī)上350余名從利比亞撤離的同胞宣布：“南航首班突尼斯撤離航班的乘客們，你們現(xiàn)在已經(jīng)平安順利回到祖國(guó)懷抱了！”

幕后的英雄

　　2月25日，波音777機(jī)隊(duì)接到執(zhí)行突尼斯包機(jī)任務(wù)的通知，身為機(jī)隊(duì)總經(jīng)理的孟慶榮義不容辭地?fù)?dān)任帶隊(duì)機(jī)長(zhǎng)的任務(wù)。然而，整個(gè)包機(jī)原定計(jì)劃截至3月10日，時(shí)間緊、任務(wù)重，機(jī)隊(duì)必須留下一個(gè)對(duì)每一名飛行人員實(shí)力最了解、各方面綜合素質(zhì)水平最高、能在最短時(shí)間最有效處理突發(fā)緊急事件的飛行干部，孟經(jīng)理無(wú)疑是最佳人選。為了確保后續(xù)航班的順暢和整體安排布局，他最終選擇作為備份機(jī)組成員，坐鎮(zhèn)大本營(yíng)。一個(gè)熱血沸騰正要沖鋒陷陣的排頭兵默默轉(zhuǎn)身至幕后，可是他卻沒(méi)有絲毫的怨言?！半m然這次這么重大的包機(jī)任務(wù)執(zhí)飛機(jī)組名單里沒(méi)有我，但是每一位機(jī)組都是經(jīng)過(guò)機(jī)隊(duì)的嚴(yán)格把關(guān)，他們都是代表著我們?nèi)?zhí)飛，代表著南航去執(zhí)飛，代表著祖國(guó)去執(zhí)飛！”