民航資源網(wǎng)2011年3月9日消息：近日，TCAS板級(jí)修理項(xiàng)目在中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）機(jī)務(wù)工程部沈陽(yáng)維修基地取得驗(yàn)收成功，標(biāo)志著該項(xiàng)目開(kāi)啟了一道關(guān)鍵之門(mén)，對(duì)機(jī)載電子部附件的深度維修具有重要的理論與實(shí)踐意義?；馗笨偨?jīng)理王少年、人力資源處與附件修理部相關(guān)技術(shù)人員參加了測(cè)試驗(yàn)收。

　　作為南航科技立項(xiàng)項(xiàng)目之一，TCAS板級(jí)修理是所含科技量較高、設(shè)計(jì)思路新穎、運(yùn)行可靠的項(xiàng)目。在實(shí)際的部附件修理過(guò)程中，能作為有效的輔助手段，完成對(duì)TCAS機(jī)載部件的三級(jí)深度修理。該項(xiàng)目以天津民航大學(xué)為主要合作方，以TCAS的數(shù)據(jù)處理板、視頻存儲(chǔ)板、存儲(chǔ)器Ⅰ和存儲(chǔ)器Ⅱ板為研究對(duì)象，在CMM手冊(cè)的原理與結(jié)構(gòu)框圖基礎(chǔ)上，結(jié)合對(duì)每塊線路板的各點(diǎn)數(shù)據(jù)采集與分析，采用通用數(shù)據(jù)接口形式，利用數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)的方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)各線路板的元件級(jí)別和故障的隔離。