圖：機(jī)務(wù)人員正在維護(hù)飛機(jī)。攝影：張海燕

　　近日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）珠海直升機(jī)分公司飛機(jī)維修廠航材部門在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，通過工作人員的堅(jiān)持不懈的努力，使航材在原來的折扣的基礎(chǔ)上又提高了近一半的折扣，取得了除發(fā)動(dòng)機(jī)外的所有機(jī)型的航材的高折扣，使其公司2011年的航材成本再次減少了近90萬美元。

　　HSI作為美國Sikorsky直升機(jī)制造商旗下的航材供應(yīng)商，擁有的S-76、S-92型直升機(jī)的航材最為齊全，大有“皇帝的女兒不愁嫁”的姿態(tài)，多年以來，給到南航珠直公司的折扣最多也只有5%-8%。今年五月初，珠直公司的機(jī)務(wù)人員因S-92飛機(jī)主減因手冊描述不清楚、不直接，導(dǎo)致外場在做500小時(shí)定檢，更換6個(gè)主減螺桿時(shí)上大了力矩，同時(shí)導(dǎo)致很多工作相對滯后，因此，他們向Sikorsky和HSI提出了索賠要求，在歷經(jīng)長達(dá)數(shù)小時(shí)的電話溝通，多次的視屏談判后， 最后HSI在多方壓力下，同意免除近30萬美元的維修費(fèi)。

　　歷時(shí)一個(gè)多月，珠直航材部的所有人員對這個(gè)成績感到甚是欣慰，并決定乘勝追擊，希望藉此機(jī)會(huì)能夠爭取航材上更高的折扣。在召開專題研討后，航材部的工作人員一致認(rèn)為，應(yīng)該積極聯(lián)系Sikorsky副總裁，邀請他出面給HSI施壓。Sikorsky副總裁Carey Bond先生在綜合多方利益關(guān)系、尤其考慮到南航珠直公司是西科斯基在中國國內(nèi)最大的客戶，且擁有最大的S-76型直升機(jī)機(jī)組，今后的市場潛力與消費(fèi)能力無可限量的情況下，于是及時(shí)與HIS高層溝通協(xié)調(diào)，最后，HSI不得不放下“不愁嫁”的姿態(tài)，承諾自2011年5月份以后給到珠直公司的所有航材（除了GE發(fā)動(dòng)機(jī)和透博梅卡發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)航材及地面設(shè)備外），一律按照15%的折扣進(jìn)行售賣?？紤]到今年下半年到明年初，珠直公司要新進(jìn)3架飛機(jī)，故預(yù)計(jì)今年下半年還需訂購約400萬美元的航材，那么僅折扣就約有60萬美元。

　　所以說，正是因?yàn)橹橹本S修廠航材人員的用心，他們才抓住了機(jī)會(huì)；也因?yàn)楹讲娜藛T的用心，他們才巧用了一切資源，使珠直公司2011年的航材成本再次減少了90多萬美元。正因?yàn)榫S修廠的每一名員工、每一天都在悉心工作；而每一天都在上演著一些感人的故事，每一天都在積累著務(wù)實(shí)與感動(dòng)，所以，機(jī)務(wù)人無愧于“航空公司發(fā)展的支柱”這一崇高榮譽(yù)與神圣責(zé)任。