一年一度的亞洲商務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)16日在上海開(kāi)幕。此項(xiàng)活動(dòng)歷來(lái)是海外公務(wù)機(jī)巨頭吸納中國(guó)訂單的絕佳時(shí)機(jī)，今年的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

　　“中國(guó)現(xiàn)已成為達(dá)索獵鷹7X商務(wù)機(jī)的第二大市場(chǎng)，在全球僅次于美國(guó)，”達(dá)索獵鷹公司總裁兼首席執(zhí)行官侯頌詠16日在上海向外界透露，“2013年的中國(guó)市場(chǎng)仍然活力勃勃。”

　　作為以商業(yè)為目的而進(jìn)行生產(chǎn)和使用的飛行器，公務(wù)機(jī)的訂單和交付量堪稱全球經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。在2008年至2009年間，全球公務(wù)機(jī)的交付量曾一度達(dá)到高峰。然而作為公務(wù)機(jī)最大市場(chǎng)的美國(guó)在經(jīng)歷了金融危機(jī)之后，商務(wù)航空業(yè)發(fā)展受到經(jīng)濟(jì)下挫的拖累，相同的情況也出現(xiàn)在歐盟，全球公務(wù)機(jī)數(shù)量由此出現(xiàn)接近半數(shù)的下滑。

　　“因此亞洲尤其是中國(guó)市場(chǎng)變得至關(guān)重要，中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)令公務(wù)機(jī)在亞洲，特別是中國(guó)被持續(xù)看好。”美國(guó)國(guó)家公務(wù)航空協(xié)會(huì)總裁兼首席執(zhí)行官艾德·博倫表示。

　　中國(guó)的潛力讓海外公務(wù)機(jī)巨頭“虎視眈眈”，而來(lái)自中國(guó)的訂單頓時(shí)變成全球市場(chǎng)的“香餑餑”。

　　世界知名的飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)提供商豪客比奇在公司重組后首次大規(guī)模參展，集中展示其公務(wù)渦輪螺旋槳飛機(jī)。比奇歐洲、中東、非洲及亞太區(qū)銷售總裁艾睿澤告訴中新社記者，在中國(guó)，近5年來(lái)公務(wù)機(jī)的交付量已達(dá)到前5年的3倍，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的預(yù)期令包括中國(guó)在內(nèi)的亞太地區(qū)成為該公司最主要的增長(zhǎng)市場(chǎng)。

　　野心勃勃的還有龐巴迪。目前，在大中華地區(qū)注冊(cè)的龐巴迪公務(wù)機(jī)共有92架，僅去年就交付了20架。據(jù)透露，港澳臺(tái)和大陸地區(qū)的客戶都對(duì)龐巴迪大客艙公務(wù)機(jī)情有獨(dú)鐘。據(jù)推算，2013年該公司在中國(guó)地區(qū)的機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)突破100架。

　　來(lái)自波音公司的數(shù)據(jù)亦印證了這一觀點(diǎn)。2012年，波音公司在中國(guó)的BBJ機(jī)隊(duì)規(guī)模幾乎翻了一番。波音公務(wù)機(jī)總裁史蒂夫·泰勒說(shuō)，未來(lái)的機(jī)隊(duì)規(guī)模還會(huì)大幅增加。“盡管中國(guó)的購(gòu)買狂潮受到政府換屆和消費(fèi)、奢侈品稅等不確定因素影響，但中國(guó)市場(chǎng)仍有很大潛力。”據(jù)稱，該公司去年向中國(guó)交付了5架全新的BBJ，由此中國(guó)的BBJ機(jī)隊(duì)擁有了9架BBJ和2架BBJ2。

　　而另一巨頭達(dá)索獵鷹目前也持有20架來(lái)自中國(guó)的“獵鷹”7X儲(chǔ)備訂單，今年就將交付其中的10架。

　　“充滿信心”、“未來(lái)美好”，亞洲商務(wù)航空大會(huì)上海外展商屢屢示好，頻頻遞出橄欖枝，無(wú)非就是為了分得中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)更大的蛋糕。