Pinnacle Airlines已與各子公司就走出《美國破產(chǎn)法》第11章破產(chǎn)保護(hù)的有關(guān)計劃達(dá)成若干協(xié)議。根據(jù)這一策略，它將為美國達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc.）運營一支擁有81架龐巴迪CRJ900（兩個艙等）的機隊，并在未來兩到三年處理掉140架CRJ200。

Pinnacle將接收達(dá)美聯(lián)營航空（Delta Connection）下一批40架CRJ900，交付工作計劃從2013年秋開始，2014年年底完成。

“根據(jù)重組計劃，Pinnacle Airlines Corp.走出破產(chǎn)保護(hù)之后達(dá)美或附屬公司將可收購該公司重組后的股權(quán)，”Pinnacle在一份聲明中指出。“Pinnacle必須在2013年2月15日之前提交一份達(dá)美航空和債權(quán)人委員會均接受的重組計劃。”

Pinnacle、達(dá)美航空、航空公司飛行員協(xié)會（Air Line Pilots Association，簡稱“ALPA”）和無擔(dān)保債權(quán)人官方委員會達(dá)成的協(xié)議包括一份修正案，規(guī)定將向Pinnacle提供3,000萬美元的流動資金，以支持其在重組期間繼續(xù)運營，另提供2,200萬美元用于支付Pinnacle飛行員的薪酬。

達(dá)成的過橋協(xié)議將向Pinnacle飛行員提供過渡性薪資、休假福利以及在達(dá)美航空工作的機會；另外，簽訂的一份協(xié)議書將修訂Pinnacle與ALPA飛行員的集體勞資協(xié)議。過橋協(xié)議以及協(xié)議書尚需ALPA成員在1月15日之前批準(zhǔn)。

為走出破產(chǎn)保護(hù)，Pinnacle Airlines的空乘人員已于11月作出讓步，認(rèn)可了一項臨時協(xié)議。