民航資源網(wǎng)2011年2月28日消息：有這樣一支隊伍，他們常年堅守機坪，無論嚴(yán)寒還是酷暑，無論白天還是黑夜，只要有航班就能在機坪上看到他們辛勤忙碌的身影，他們就是中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司貨運部分揀裝卸室的員工們。他們身上肩負(fù)著保障公司進出港航班貨郵行的分揀、裝卸重任。在2011年的春運保障工作中，他們不畏嚴(yán)寒天氣，出色地完成了進出港航班的貨郵行運輸保障任務(wù)，共保障進出港旅客行李366530件，進出港貨物、郵件3010.8噸。

　　進入元月份以后，烏魯木齊天氣復(fù)雜多變，異常寒冷，機坪作業(yè)溫度常常低達(dá)攝氏零下30多度。臨近春節(jié)，面對貨郵行運輸量的大幅增加和惡劣的天氣環(huán)境，分揀裝卸室根據(jù)春運保障方案，帶領(lǐng)干部員工克服道面冰雪影響設(shè)備運行和裝載等困難，冒風(fēng)雪，戰(zhàn)嚴(yán)寒，加班加點，安全保障了每一架進出港航班。自元月19日春運開始后，分揀裝卸室每天保障進出港航班近90架次，裝卸貨、郵、行2萬多件，平均日裝卸總量達(dá)200多噸。特別是北京、廣州等航線回程連飛航班，停場時間短、貨量大、裝卸時間緊，為保證航班正常起飛，飛機還未到場，從室領(lǐng)導(dǎo)到監(jiān)裝分隊、裝卸分隊的各級值班領(lǐng)導(dǎo)就全部到機坪現(xiàn)場組織車輛、設(shè)備，安排人員提前做好準(zhǔn)備。特別是春運期間，進出港航班架次密度高、貨量大，遇大雪天氣，帶來極大的困難，

　　2月9日，隨著氣溫的回升，烏魯木齊地窩堡國際機場的上空又被濃霧籠罩，不到早上7點分揀裝卸室的員工們已經(jīng)各就各位做好準(zhǔn)備。雖然已經(jīng)接到由于大霧天氣當(dāng)日造成出港航班延誤的通知，但為了保證天氣好轉(zhuǎn)后航班能在第一時間起飛，大家絲毫沒有松懈，仍在崗上認(rèn)真分揀裝運著每一架等待起飛航班上旅客的行李。當(dāng)天的大霧一直持續(xù)到中午15點30分左右才逐漸散開。等待期間由于受天氣影響旅客退票需要不斷挑找行李，但負(fù)責(zé)裝卸分揀的員工們不厭其煩地一件件仔細(xì)去挑揀，核對行李件數(shù)，以確保飛機裝載準(zhǔn)確無誤。當(dāng)日因天氣原因最后一個出港起飛航班延誤到凌晨4點40分，進港到達(dá)航班一直持續(xù)到次日早晨8點10分，期間不間斷的分揀、裝卸、集裝調(diào)控早已使他們精疲力竭。航班間隙，累了他們就在沙發(fā)上小憩一會，可一來到飛機下面開始裝卸機作業(yè)，他們立刻打起十二分的精神投入工作。那一天直到次日凌晨10點半，大家在安全保證完最后一架進港航班貨郵行的裝卸后才拖著疲憊的身影回家。

　　就是這樣的一個團隊，在面對嚴(yán)峻的春運保障任務(wù)時他們從容應(yīng)對，不管遇到什么樣的困難都不曾退縮。作為航班運行保障鏈條中的一個重要環(huán)節(jié)，他們把安全準(zhǔn)確裝載作為自己工作的基本原則，把保證航班不在我這一環(huán)節(jié)延誤作為義不容辭的責(zé)任，他們用實際行動證明了他們是濃霧嚴(yán)寒中矗立不倒的松柏。