自我挑戰(zhàn)  攀登裝備制造巔峰
輕型燃機依托航空發(fā)動機技術(shù)發(fā)展而來，重型燃機從汽輪機技術(shù)發(fā)展而來。我國在上世紀70年代開始依托國內(nèi)航機技術(shù)，較早開展輕型燃機研制，重型燃機開發(fā)工作則相對起步較晚。由于重型燃機具備高效率、高可靠性、高技術(shù)集成、低污染排放、低制造成本等高精尖技術(shù)特點，研制壁壘高、難度大，加之掌握核心技術(shù)的少數(shù)發(fā)達國家大搞技術(shù)和市場壟斷，所以研制工作未能取得理想成果。“十五”和“十一五”期間，國家計劃以“市場換技術(shù)”的方式，通過在西氣東輸項目沿線燃機電站設(shè)備采購中實施 “打捆招標(biāo)”，與外國廠家開展合作，從而逐漸掌握重型燃機研制核心技術(shù)。但是，由于在協(xié)議中有諸如“外方負責(zé)設(shè)計及核心部件制造”、“不允許合作制造的產(chǎn)品進入國際市場”、“中方后續(xù)研發(fā)同類產(chǎn)品功率等級被限制在±30%以外”等不利條款，使得雙方的合作再次流于形式。
中航工業(yè)黎明作為中航工業(yè)旗下從事航空發(fā)動機研制的骨干企業(yè)之一，從上個世紀70年代末開始，依托航空發(fā)動機技術(shù)，長期開展燃氣輪機研制。2001年，時任黎明公司董事長兼總經(jīng)理林左鳴站在振興民族高科技裝備制造業(yè)的高度，提出黎明公司“發(fā)揮行業(yè)主導(dǎo)作用，依托航空技術(shù)優(yōu)勢，開創(chuàng)自主創(chuàng)新道路，挑戰(zhàn)重型燃機研發(fā)”的戰(zhàn)略。在他的親自策劃下，黎明公司投入巨資、自主研發(fā)的民族“爭氣機”——R0110重型燃氣輪機果斷揭開項目研制的雄壯篇章。

歷盡艱辛  塑造民族工業(yè)魂魄
當(dāng)今世界，重型燃機作為世界機械工業(yè)皇冠上的“明珠”，其技術(shù)發(fā)展已成為國家和民族工業(yè)科技水平的象征，是國家綜合國力和國際競爭力的重要標(biāo)志。國內(nèi)重型燃機設(shè)備絕大部分依賴進口，備件提供和核心部件修理價格昂貴且受制于人。我國作為世界大國，開發(fā)自己的重型燃機產(chǎn)品，切實提高國家重大裝備研發(fā)和制造水平，走自主創(chuàng)新之路，勢在必行。“十五”期間，科技部有意將重燃研制作為能源領(lǐng)域重大專項列入國家863計劃。
機會總是垂青有準(zhǔn)備的人。林左鳴與時任黎明公司副總經(jīng)理兼總工程師龐為獲悉后，立即趕赴科技部進行匯報論證，并明確表示：黎明公司有能力、并愿意自籌資金研制R0110重型燃機。經(jīng)過頑強力爭，最終堅定了科技部立項研制重型燃機的決策。2002年10月，通過不懈努力，R0110重型燃機研制被科技部正式列為“十五”863計劃國家能源領(lǐng)域重型燃機研發(fā)重點課題，標(biāo)志著項目進入實質(zhì)性研發(fā)階段。2008年12月28日，歷時6年、投入巨額資金的R0110重型燃機研制迎來了重大成果——研制工作順利通過科技部R0110重型燃機研制階段驗收。 
在重型燃機研制的6年中，項目團隊歷盡艱辛、矢志不渝，成功突破多項關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)，完成幾十項冶金工藝攻關(guān)和機加技術(shù)攻關(guān)，開展裝配技術(shù)創(chuàng)新，研究成套設(shè)計和試車技術(shù)，取得了國產(chǎn)重型燃機研制具有里程碑意義的成功。2008年12月22日，黎明公司向時任中航工業(yè)總經(jīng)理的林左鳴贈送了一幅字畫，上書《七律》一首：“不宣而戰(zhàn)事竟成，借腦引智出奇兵。連橫科委紅旗舉，合縱省府糧草豐。將軍浴血坎坷少，謀士竭慮風(fēng)險平。重燃轟鳴大風(fēng)起，橫空出世抗諸戎。”用以感謝他對重型燃機發(fā)展的關(guān)心、支持以及做出的貢獻。這首《七律》的作者是黎明公司重型燃機原項目經(jīng)理崔榮繁。簡短的56個字，充分表明了R0110重型燃氣輪機從立項到圓滿完成重任的艱辛歷程。