5月24日，室外陰雨綿綿，中航工業(yè)洪都數(shù)控機加廠里機床飛轉(zhuǎn)，50多臺設(shè)備馬力全開，廠房里充斥著鉆頭銑削板材發(fā)出的“嗞嗞”聲。

記者來到一個小伙子身邊，他值守的設(shè)備剛剛完工了一個零件，雖然馬上就到交班時間了，但他還在忙活著下料，這樣“等晚班工人來了就可以直接開工了”。趁著他忙碌的間隙，記者上前與他攀談了起來。

這個工作了10年的小伙子，今年31歲，叫李發(fā)根。他告訴記者，廠里是三班倒，這周趕上自己上白班，不過“晚班也蠻好”，因為“加班費提了，有55塊錢的補助可以拿”。這份工作李發(fā)根一直做得很踏實、很勤懇，“父輩就在洪都，我是從小在廠房大院里長大的一代，對工廠有很深的感情。”李發(fā)根說，他人生最好的十年都在洪都。這些年中，他娶妻生子、成家立業(yè)，如今所擁有的一切都是洪都給予的。

廠書記康曉軍告訴記者，李發(fā)根值守的五坐標數(shù)控設(shè)備，只有廠里的尖兵才能負責(zé)。“10年前，六七個學(xué)徒圍著一臺普銑機床學(xué)技術(shù)，熟練之后才能上三坐標設(shè)備，2005年廠里配備了五坐標設(shè)備后，又是精兵里挑精兵。現(xiàn)在的新人就幸福多了。”近年來，數(shù)控機加廠急劇擴張，不但大量購進機器，而且廠房面積也比1994年剛建廠時擴張了近三分之二。

再往里走，旁邊的一臺機床正在高速運轉(zhuǎn)，加工間里，一塊大板材正在被銑削?？禃攒娭钢旁谕膺呉欢炎龊玫溺R像式零件告訴記者，這是廠里為解決設(shè)備能力瓶頸而啟動的成組加工技術(shù)的成果。“有8件一組的，有16件一組的，最多的已經(jīng)達到30件一組。”原來，由于擴張速度跟不上生產(chǎn)任務(wù)的增長速度，數(shù)控機加廠常年處于高壓運轉(zhuǎn)狀態(tài)，為了緩解設(shè)備壓力，廠里工藝組大興工藝方案優(yōu)化，針對不同零件制定了相應(yīng)的成組方案?？禃攒姼嬖V記者，零件采用成組加工后，不但大大減少了工裝的材料用量，節(jié)約了加工成本，同時也縮短了加工周期，節(jié)約了生產(chǎn)時間。現(xiàn)在廠里的材料利用和設(shè)備利用都達到了很好的狀態(tài)，在整個行業(yè)數(shù)一數(shù)二。

說到生產(chǎn)壓力的緩解，康曉軍來了興致，興致勃勃地帶記者去看車間里的MES管理系統(tǒng)。在這里，每一道生產(chǎn)工序都被記錄在案。工人每完成一個任

務(wù)后，只需輸入工號進行任務(wù)狀態(tài)確認，便可完成計件和計時；而管理者通過系統(tǒng)，能夠?qū)θ珡S的任務(wù)進程進行監(jiān)控，大大提高了管理效率。“最簡單的一個例子，由于工時直接與效益掛鉤，以往工人的工時都要靠工段計劃員隨時統(tǒng)計和匯總，程序極其繁瑣；而現(xiàn)在工時狀況在系統(tǒng)里一目了然，既省了人工，也避免了扯皮。”說到MES系統(tǒng)的好處，大家都感同身受，頻頻點頭。

在數(shù)控機加廠，一切工作都圍繞“保障生產(chǎn)”這個主題進行。副廠長丁建榮告訴記者，如今廠里正轟轟烈烈地進行著工藝創(chuàng)新。從去年開始，在以教練機為代表的各個機型生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)了很多難點和盲點需要攻克。為了保證零件的質(zhì)量和交付，廠里工藝室大力開展課題研究，到目前為止，已經(jīng)申報了25項工藝創(chuàng)新項目。

現(xiàn)在廠里的機床仍處在超負荷運轉(zhuǎn)中，不只一線，維修、工藝、刀具等全部排班服務(wù)。“為了最大限度地保障生產(chǎn)，以往需要操作員自己領(lǐng)取的刀具現(xiàn)在都直接配送到位。”記者相信，憑著大家的努力和這熱火朝天的干勁，數(shù)控機加廠的任務(wù)終將圓滿完成。