北京集團于去年底正式進入航空領(lǐng)域，與與北京航空航天大學(xué)共同組建“北京通用航空（集團）有限公司（以下簡稱通航集團）”。據(jù)通航集團內(nèi)部人士向網(wǎng)通社透露：通航集團正在與全球最大的噴氣商務(wù)飛機制造商龐巴迪進行談判，有望成立合資公司并在北京投產(chǎn)龐巴迪20座以下的商務(wù)飛機。

 

 

與龐巴迪進行合資符合通航集團通過引進國外先進公務(wù)機型進行合資合作，保持與國際先進通用航空技術(shù)同步；建立通用航空完整產(chǎn)業(yè)鏈，形成前端適航技術(shù)研發(fā)、中端現(xiàn)代高端制造、后端飛行運營服務(wù)的產(chǎn)業(yè)格局的整體戰(zhàn)略。

 

通航集團初始注冊資本為1億元，北汽以現(xiàn)金形式出資成為控股股東，北航以技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)出資。通航集團將主要以通用航空器及相關(guān)產(chǎn)品的研制開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售及售后服務(wù)作為主業(yè)，并開展通用航空技術(shù)咨詢和通用航空器的代理、租賃及相關(guān)服務(wù)。通用航空成為我國產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃中的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。北京城市總體規(guī)劃中提出，未來北京將大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，積極推動經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，通航產(chǎn)業(yè)正是符合了這個方向。

 

據(jù)通航集團內(nèi)部人士向網(wǎng)通社介紹，通航集團總部設(shè)在北京，是北京市發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的載體和平臺。目前北汽集團內(nèi)部已開始組建通航集團的工作團隊，帶頭人是北汽集團董事長徐和誼。因為通航集團將在自主、合資雙向打造通用飛機產(chǎn)品，通航集團的技術(shù)研發(fā)團隊也將開始組建?，F(xiàn)北航基本形成了通用飛機關(guān)鍵技術(shù)研究平臺，但是還會繼續(xù)吸納人才。

 

汽車企業(yè)涉及航空領(lǐng)域在汽車企業(yè)非常普遍，戴姆勒、寶馬、斯巴魯、薩博、勞斯萊斯、本田都以進入這個領(lǐng)域很長時間。北汽董事長徐和誼表示，進入通用航空產(chǎn)業(yè)，是北汽提升競爭力的戰(zhàn)略選擇。