民航資源網(wǎng)2011年12月13日消息：近年來，由于旅客和貨主缺乏對鋰電安全運輸?shù)某ＷR，致使行李、貨物中隱匿夾帶鋰電池現(xiàn)象時有發(fā)生，讓日?？此破胀ǖ呢浳飬s內(nèi)藏安全隱患。據(jù)中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司貨運部安檢站獲悉，今年進入第四季度以來，安檢站已連續(xù)查獲4起在貨物中夾帶鋰電池危險品的事件。

　　據(jù)了解，在這4起隱匿夾帶鋰電池事件中，其中3起是發(fā)往國內(nèi)，1起為國際運輸。今年10月中下旬，安檢員在發(fā)往昆明和阿什哈巴德的貨物中查獲手機鋰電90余塊；12月初，又先后在運往喀什等地的貨物中，再次發(fā)現(xiàn)隱匿夾帶鋰電池60余塊。

　　近年來，隨著移動通訊設(shè)備、消費類電子產(chǎn)品及數(shù)碼攝像產(chǎn)品的快速發(fā)展和普及，其所普遍使用的鋰離子電池由于自燃或爆炸而對人身健康和安全造成的傷害逐漸引起了人們的重視。據(jù)工作人員介紹，因為鋰是極不穩(wěn)定的金屬，而鋰電池在摩擦或者碰撞中很容易產(chǎn)生火花，如果將這些不符合標(biāo)準(zhǔn)的鋰電物品運上飛機會嚴重影響航空飛行安全。

　　考慮到鋰電池易引發(fā)安全事故的危險因素，中國民用航空局已多次重申鋰電池空運收運程序，要求各航空公司要切實加強鋰電池航空運輸安全。為確保航空安全運輸，規(guī)范公司在鋰電池運輸方面的操作標(biāo)準(zhǔn)，對于前來辦理鋰電貨物運輸?shù)目蛻?，南航新疆貨運在確定是否可以收運前，工作人員會首先查驗托運的鋰電貨物是否具有國家相關(guān)部門出具的UN38.3檢測合格報告或證書，沒有的堅決不予收運；其次依據(jù)《航空危險品運輸規(guī)范》，對照托運的鋰電貨物含量、包裝、標(biāo)記的說明等，會確定托運的鋰電貨物屬于“非限制性物品”“危險品”還是“禁止航空運輸類物品”。對于不能同時滿足上述條件的鋰電貨物，也將一律不予收運。收運中，鋰電貨物全部實行開箱包檢查。

　　南航同時提醒乘坐飛機的旅客，一般來講，手機、便攜式攝像、照相機、手提電腦等電子設(shè)備中的鋰電池通常不會超過100Wh的限制，雖然可以隨身攜帶，但每位旅客攜帶此類備用電池不能超過兩個，且不能托運。