圖1：時(shí)刻關(guān)注航班進(jìn)港時(shí)間和停機(jī)位?！z影：馬黎

　　民航資源網(wǎng)2011年10月26日消息：10月14日，正在值班的中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司地面服務(wù)部（簡稱“地服部”）副總經(jīng)理胡學(xué)政接到通知，蘭州始發(fā)的CA9279次航班由于機(jī)故需要在成都經(jīng)停時(shí)進(jìn)行檢修，這就意味著這班飛往卡拉奇、吉達(dá)的朝覲包機(jī)后續(xù)航段將延誤無時(shí)。接到通知后，胡學(xué)政立即著手布置應(yīng)對(duì)方案。正常情況下，在成都做技術(shù)經(jīng)停的航班旅客不能下飛機(jī)，但由于飛機(jī)檢修所需時(shí)間尚不能確定，延誤時(shí)間待定，而朝覲包機(jī)上又多為老年旅客不便長時(shí)間在機(jī)上等候，地服部積極與聯(lián)檢單位聯(lián)系并征得各聯(lián)檢單位的同意，CA9279次航班旅客可在當(dāng)日國際始發(fā)航班結(jié)束后安排旅客到候機(jī)廳休息等候。同時(shí)，地服部加強(qiáng)與機(jī)組、乘務(wù)組的溝通，了解機(jī)上旅客情況，做好航班情況的適時(shí)通報(bào)。機(jī)上共有332名旅客，考慮到無法在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)備好300多床毛毯，地服部與乘務(wù)組協(xié)調(diào)，請(qǐng)她們?cè)跈C(jī)上廣播通知旅客下機(jī)時(shí)將機(jī)上毛毯帶下飛機(jī)。凌晨1點(diǎn)，國際始發(fā)航班全部出港，地服部國際服務(wù)員與乘務(wù)員一起引導(dǎo)332名旅客有序地下機(jī)。早已等候在候機(jī)樓的國際服務(wù)員積極安頓旅客落座休息，并來回巡視，為旅客提供熱水和專門配置的穆斯林餐食。凌晨5點(diǎn)飛機(jī)故障排除，試車完畢，徹夜未眠的服務(wù)員立即組織旅客準(zhǔn)備好過站牌，準(zhǔn)備登機(jī)，不到20分鐘的時(shí)間內(nèi)332名旅客全部重新登上飛機(jī)。凌晨6點(diǎn)，CA9279次航班平穩(wěn)起飛向朝覲目的地飛去。“航班延誤，更要為旅客多考慮，提前做好準(zhǔn)備工作。”面對(duì)特情，經(jīng)驗(yàn)豐富的副總經(jīng)理胡學(xué)政如此總結(jié)道。

　　自10月6日國航朝覲包機(jī)保障工作正式啟動(dòng)以來，地服部已成功完成27班經(jīng)停成都的去程朝覲包機(jī)保障工作。根據(jù)總部的朝覲包機(jī)航班計(jì)劃安排，截止12月3日，地服部還將承擔(dān)回程經(jīng)停成都5班的保障任務(wù)。

　　為了切實(shí)做好朝覲包機(jī)保障工作，地服部于9月底就制定下發(fā)了《2011年朝覲包機(jī)保障方案》，對(duì)經(jīng)停成都的朝覲包機(jī)保障工作進(jìn)行了部署。近一個(gè)月來，地服部嚴(yán)格按照國航朝覲包機(jī)保障協(xié)調(diào)會(huì)上提出的要求和制定的方案開展保障工作，確保朝覲包機(jī)運(yùn)輸任務(wù)的圓滿完成。