民航資源網(wǎng)2011年9月30日消息：近期，中國(guó)東部、南部海域及沿海地區(qū)連續(xù)受到臺(tái)風(fēng)影響，就在9月18、19日今年第15、16號(hào)臺(tái)風(fēng)“?？ā?、“洛克”調(diào)頭向東遠(yuǎn)離中國(guó)后不久，9月25日，第17號(hào)臺(tái)風(fēng)“納莎”在菲律賓以東約800公里的海面上生成，并一路向西，截止9月29日13時(shí)，臺(tái)風(fēng)“納莎”已升級(jí)為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，并抵達(dá)距海南島東海岸不足50公里的海域，其10級(jí)風(fēng)圈已經(jīng)覆蓋?？谑校蝗諏⒃诤Ｄ蠉u登陸，將給周邊地區(qū)社會(huì)民主的正常工作、出行造成很大影響。

　　對(duì)氣象環(huán)境有著極高要求的民航運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，臺(tái)風(fēng)所處的區(qū)域完全不能滿足航班運(yùn)行條件，無(wú)疑是一個(gè)游動(dòng)的禁飛區(qū)。而作為連接中國(guó)西部與東南、南方沿海地區(qū)的重要紐帶，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）西南分公司日均有近20個(gè)航班從成都起飛前往廣州、?？凇⑾愀鄣鹊?，加上與兄弟單位聯(lián)動(dòng)替飛的航班這一數(shù)據(jù)將接近30，受臺(tái)風(fēng)“納莎”的影響尤為嚴(yán)重。為了應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)到來(lái)造成的一系列影響，國(guó)航西南飛行部航調(diào)中心及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)對(duì)預(yù)案，加強(qiáng)監(jiān)控及信息上報(bào)工作，切實(shí)保障航班安全運(yùn)行。

　　9月25日凌晨5時(shí)，“納莎”由熱帶風(fēng)暴升級(jí)為臺(tái)風(fēng)后僅4個(gè)小時(shí)，國(guó)航西南航調(diào)中心的值班人員立即在臺(tái)風(fēng)應(yīng)對(duì)記錄本上建立了它的檔案，詳細(xì)記錄了它的中心風(fēng)力、氣壓等資料，作為飛行部應(yīng)對(duì)方案的初步參考。在隨后的幾天時(shí)間中，航調(diào)中心值班人員上班第一件事就是查閱“納莎”的最新發(fā)展趨勢(shì)，記錄其風(fēng)力大小及移動(dòng)方向，同時(shí)分析“納莎”可能的登陸地點(diǎn)、受到影響的機(jī)場(chǎng)，并及時(shí)編寫短信發(fā)到飛行部領(lǐng)導(dǎo)及西南分公司分管領(lǐng)導(dǎo)手中，作為航班調(diào)整與否的直接參考資料。

　　9月27日，國(guó)航西南飛行部由副總經(jīng)理顏德華主持召開(kāi)了17號(hào)臺(tái)風(fēng)“納莎”應(yīng)對(duì)會(huì)，各飛行大隊(duì)值班干部、航調(diào)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)上，飛行部航調(diào)中心就近期“納莎”的運(yùn)動(dòng)軌跡、發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了匯報(bào)。同時(shí)指出，未來(lái)幾日“納莎”可能影響到?？?、三亞、珠江、珠海、廣州、深圳、香港等地，“納莎”對(duì)航班運(yùn)行的影響將在29-30日達(dá)到最大值，需要重點(diǎn)關(guān)注這兩天的航班運(yùn)行。經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析梳理，會(huì)議確認(rèn)了81個(gè)受“納莎”影響的航班，包括機(jī)組144人。在梳理過(guò)程中，飛行部尤其注意了新聘機(jī)長(zhǎng)的情況，并作出了機(jī)組調(diào)整方案。最后，飛行領(lǐng)導(dǎo)特別強(qiáng)調(diào)，臺(tái)風(fēng)“納莎”將對(duì)國(guó)慶保障造成影響，要求相關(guān)單位必須高度重視，嚴(yán)密關(guān)注相關(guān)航班，重點(diǎn)關(guān)注空中客車A321機(jī)型，該調(diào)整的航班一定要及時(shí)調(diào)整，確保“國(guó)慶黃金周”期間航班安全運(yùn)行。