民航資源網(wǎng)2012年1月20日消息：2011年12月20日，由于倫敦大霧天氣，希斯羅、蓋特威克等機(jī)場全部關(guān)閉，由北京飛往倫敦的CA937航班，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間17:31備降在德國杜塞爾多夫國際機(jī)場。機(jī)上共有乘客191人，其中包括交通部長李盛霖一行7人、一名輪椅旅客。面對這一突發(fā)情況，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）杜塞爾多夫營業(yè)部沉著應(yīng)對，精心組織、積極協(xié)調(diào)，使127名無申根簽證的旅客及五名機(jī)組人員順利入境，同時(shí)為航班所有旅客和機(jī)組人員安排了酒店和餐飲。營業(yè)部高效、周到、細(xì)致的服務(wù)和超常規(guī)的處置方法，得到了李盛霖部長和廣大旅客的充分肯定和一致好評。

　　當(dāng)日下午17:35左右，營業(yè)部接到公司運(yùn)行運(yùn)控中心通知：因倫敦大霧，機(jī)場關(guān)閉，CA937航班備降在杜塞機(jī)場；公司領(lǐng)導(dǎo)對營業(yè)部提出三點(diǎn)要求：一是做好VIP及隨行人員的服務(wù)；二是妥善安排好機(jī)組，以便天氣好轉(zhuǎn)后繼續(xù)飛行；三是做好航班旅客的安撫和服務(wù)。營業(yè)部總經(jīng)理馬上對后續(xù)工作進(jìn)行了部署：四人兵分兩路，機(jī)務(wù)工程師和一名雇員前往CA964?？刻庍M(jìn)行正常航班保障。營業(yè)部總經(jīng)理和另外一名雇員登機(jī)后，代表公司領(lǐng)導(dǎo)向李盛霖部長表示慰問，并表示會(huì)及時(shí)告知航班動(dòng)態(tài)信息。

　　由于倫敦大霧持續(xù)不散，CA937航班起飛時(shí)間順延至次日早上?？紤]到VIP一行和大部分旅客均無申根簽證，是否能夠入境尚不能確定。如果讓所有旅客全部集中在狹小的隔離區(qū)內(nèi)，有可能發(fā)生有損于公司聲譽(yù)的情況。于是，營業(yè)部總經(jīng)理建議李部長留在機(jī)上休息，并數(shù)次跑步往返于客梯和擺渡車之間，一會(huì)兒攙扶借助雙拐行走的輪椅旅客下梯，一會(huì)兒抱起下梯行走不穩(wěn)的兒童，一會(huì)兒為行動(dòng)不便的老人提拿行李……大約20分鐘后，傳來好消息，移民局同意為無申根簽證的旅客辦理入境手續(xù)。此外，VIP、機(jī)組、其他旅客的酒店也由地面代理協(xié)調(diào)定妥。于是，營業(yè)部總經(jīng)理立即告知并引導(dǎo)VIP、隨行人員及機(jī)組辦理入境手續(xù)，并安排酒店住宿。

　　為保證次日航班正常飛行，55歲的機(jī)務(wù)工程師李慶云同志只身一人在飛機(jī)上進(jìn)行航后工作直到23:00才關(guān)閉艙門。當(dāng)晚營業(yè)部工作人員近24:00才離開辦公室。次日早上06:10，大家一同趕到機(jī)場后，便分頭開始了緊張而有秩序的工作：通知機(jī)場各保障單位提供各種保障，協(xié)調(diào)地面代理人為旅客辦理行李托運(yùn)，聯(lián)系移民局為無申根簽證旅客辦理出境手續(xù)。營業(yè)部總經(jīng)理從酒店陪同VIP一行來到出港大廳。工作人員將127名旅客分為若干團(tuán)組（每組20-30人），移民局官員在大廳現(xiàn)場辦起了離境手續(xù)，在移民局官員的監(jiān)督下，在營業(yè)部工作人員逐一的陪伴下，所有旅客過安檢、穿邊防、進(jìn)隔離（區(qū)）、上擺渡（車）、登客梯。在這個(gè)過程中，很多旅客向工作人員投來敬佩的目光。北京華遠(yuǎn)旅行社一旅游團(tuán)組成員紛紛表示感謝，其中一位中年婦女對工作人員講道：“謝謝你們，真為咱中國人感到驕傲。在客梯下，李盛霖部長緊緊握住營業(yè)部總經(jīng)理的手，親切的問道：“你的眼睛都紅了，昨晚沒有睡覺吧？吃飯了嗎？你們辛苦了！”。

　　飛機(jī)上客后，于10:28起飛。望著高高拔起，飛向英國倫敦的飛機(jī)，站在停機(jī)坪上的營業(yè)部總經(jīng)理和三位員工這時(shí)才感到肚子餓。是啊，大家已經(jīng)有兩頓飯沒有顧得上吃了。

　　此次航班備降，對于剛剛成立只有幾個(gè)月的杜塞爾多夫營業(yè)部來講是一次考驗(yàn)。營業(yè)部將不斷總結(jié)和積累處置備降航班的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高不正常航班處置能力和旅客服務(wù)水平。