圖1：狹小空間，“小馬哥”們認(rèn)真工作　攝影：鞠紅超

　　民航資源網(wǎng)2011年8月21日消息：8月20日中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）深圳B-6087飛機(jī)航后側(cè)所堵塞，值此世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦期間，南航北京飛機(jī)維修廠空客車間為確保北京-深圳之間的航班不受影響，不辭辛苦、不怕臟累、團(tuán)結(jié)協(xié)作、奮戰(zhàn)一線、疏通廁所，排除故障。

　　昨晚，B-6087飛機(jī)航后落地之后乘務(wù)人員反映右2門后面的3個(gè)廁所不能沖水，工作失效。值此大運(yùn)會(huì)期間，北京——深圳航班幾乎爆滿，廁所故障將給旅客出行帶來很多不便，所以飛機(jī)維修廠空客車間十分重視，雖然人力緊張，但仍抽出文曉侃、王宗哲、鞠紅超三人進(jìn)行排故。由于所有右側(cè)廁所通過一個(gè)排污管路將污物排到污水箱，而目前只是部分廁所失效，可以判斷是部分管路堵塞導(dǎo)致不能沖水。診斷完畢，接下來就要用高壓氮?dú)獯倒?，把堵塞的東西吹出。需要打開后貨艙右前面的釋壓板，然后斷開排污管，后面的需要在污水箱的上端斷開一斜管，接上高壓氮?dú)夤?，反向把堵塞物吹出。雖然夜晚天氣不熱，但是后貨艙內(nèi)空氣不流通，大家又穿上防護(hù)服，沒有干活就已經(jīng)是滿頭大汗了。在污水箱旁邊干活的兄弟就更慘了，能夠施展的空間很小，基本上都是半蹲的狀態(tài)，再加上里面空氣不流通，那樣的環(huán)境下干活，結(jié)果可想而知了。雖然工作環(huán)境是這樣，但大家沒有因此而松懈，一個(gè)人在后面把住高壓氣管，一個(gè)人在前面監(jiān)控排污管的疏通，還有一個(gè)負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)和氣源控制，一次不通，通二次，最后經(jīng)過大家的不懈努力終于管路疏通了，但是伴隨高壓空氣過來是特殊的氣味和污物……

　　最后大家齊心協(xié)力，故障搞定。當(dāng)清理現(xiàn)場(chǎng)，脫下防護(hù)服時(shí)，就像剛剛洗完澡一樣，里面的衣服全部濕透了，但大家沒有抱怨，沒有說臟、沒有說辛苦，這就是可愛的“小馬哥”，這就是南航北京飛機(jī)維修廠的機(jī)務(wù)兄弟們！