民航資源網2011年8月22日消息：中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）內蒙古分公司始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“持續(xù)安全”理念，在實踐中不斷完善安全管理體系，逐步建立起規(guī)范化制度化的安全長效管理機制，狠抓各項規(guī)章制度的監(jiān)督落實，持續(xù)宣貫安全理念，著力提升安全管理水平。目前內蒙古分公司安全態(tài)勢平穩(wěn)、有序。

　　抓思想，牢固樹立持續(xù)安全理念。SMS辦公室組織各單位安全管理人員進行了風險管理、安全教育培訓管理、安全信息管理和應急管理等專項培訓，與公司和兄弟分公司進行持續(xù)交流，不斷完善SMS各項工作，通過不斷的培訓、指導和溝通，使SMS逐漸被廣大員工接受，使各單位了解了新舊管理模式的差異，并理解各項工作內容和方法，有效促進SMS的推廣運用。通過不間斷的教育，安全理念深入人心。有一次，車管室主管郭慶正在CA1105航班前觀察各車輛作業(yè)情況，突然發(fā)現(xiàn)機場裝卸人員在飛機右前貨艙裝完行李后，裝卸人員沒有按照程序從貨艙下來，而是雙手拉住貨艙門開關手柄，身體懸空，靠自身體重將貨艙門拉下，便及時上前制止，并告訴他：“這樣做嚴重違反開關飛機貨艙門操作程序。輕則造成飛機貨艙門彈簧液壓系統(tǒng)損壞，航班延誤。重則如果雙手抓不牢，人易從飛機貨艙上摔下來造成人身傷害”。裝卸人員聽完后連聲說：“一時著急，忘了按程序辦了，下次一定注意。”郭慶對這位裝卸人員在現(xiàn)場進行了嚴厲批評后告誡他：“以后工作一定要按章操作，已免對自身帶來傷害，國家財產帶來不必要的損失?！?/P>

　　抓關鍵，落實安全監(jiān)管責任制度。進一步健全和完善崗位安全責任體系，繼續(xù)加強對手冊程序的培訓和學習，深入應用新的安全管理方法和手段開展工作，切實履行安全管理職責；加強內部安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)細節(jié)性問題，領導干部親臨現(xiàn)場監(jiān)督手冊措施的執(zhí)行，認真查找措施“不落地”的主觀原因，切實解決組織管理原因導致的問題，堅決杜絕重復問題的發(fā)生；各級安全管理機構要加大指導支持力度，針對問題要統(tǒng)籌考慮、舉一反三，認真研究問題的改進方法，全面建立自我改進和完善機制，確保手冊措施的有效落實。

　　抓根本，加大安全監(jiān)管力度。加大對區(qū)域系統(tǒng)化管理單位的考核力度，重點對系統(tǒng)化單位安全管理體系的運行狀況實施監(jiān)控；收集和掌握系統(tǒng)化單位上級單位的相關規(guī)定和要求，監(jiān)督系統(tǒng)化單位的落實情況，保證分公司區(qū)域運行安全；同時收集系統(tǒng)化單位運行中存在的困難，及時向公司和其上級單位進行反饋，積極爭取上級單位的支持。加強對外部單位的安全監(jiān)管和溝通協(xié)調，監(jiān)督各外委方嚴格按照公司運行標準操作，發(fā)現(xiàn)問題后要積極協(xié)調解決；按照分公司手冊和文件規(guī)定，明確監(jiān)管工作方式和內部分工，突出重點，將監(jiān)管內容融入日常工作過程，切實履行安全監(jiān)管職責；主動收集和評估代理人運行保障能力和存在的問題，分析對分公司生產運行的影響，提前采取預防措施，保證區(qū)域生產運行安全。

　　抓軟件，實現(xiàn)安全監(jiān)管科學規(guī)范管理。認真總結和分析大機型保障、大面積航班延誤保障和飛行訓練保障過程中存在的問題和經驗，及時固化到現(xiàn)有工作流程中；針對下半年及今后的運行特點，制定大型機過夜航班保障流程，進一步梳理和完善中轉、要客、快線等重點航班的備降和正常保障流程；針對特殊天氣，做好不正常航班信息傳遞和特殊情況預警工作，加強內外部協(xié)調力度，提前做好保障部署和安排；嚴格落實機坪運行相關的規(guī)章制度和操作標準，有效控制機坪違章，確保機坪運行安全；提高飛機維護和檢查質量，努力降低飛機重復性故障和重要系統(tǒng)故障發(fā)生率，減少機械故障對安全運行的影響，強化對飛機技術狀況的監(jiān)控，落實各項老舊飛機維修措施，針對季節(jié)特點，持續(xù)做好預防性維修工作。

　　抓落實，如期完成內蒙古航空運行合格審定工作。按照公司部署，內蒙古航空將于年底實現(xiàn)首飛。各有關單位積極協(xié)調做好各項前期準備工作，確定細致周密的合格審定工作單，明確各階段、各步驟、各項工作的責任人、時限要求和工作標準；手冊編寫組要把握好編寫進度，積極與公司和山航溝通，認真研究局方運行規(guī)章條款，及時解決手冊編寫中的問題和困難，對編寫質量嚴格把關，務必按期保質保量的完成運行手冊的編寫任務；審定組要積極與局方和公司運標部溝通，熟悉合格審定的具體流程和要求，組織好預先申請、文件審查、內部批準、手冊發(fā)放、培訓演練等工作，確保一次性順利通過局方演示驗證，獲得運行合格證。