民航資源網(wǎng)2011年8月22日消息：東航旗下上海東方遠(yuǎn)航物流有限公司（簡稱“東遠(yuǎn)物流”）浦東出港操作部作為現(xiàn)場一線窗口單位，一直以打造“準(zhǔn)點(diǎn)、高質(zhì)、高效”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo)，著力于“小細(xì)節(jié)體現(xiàn)服務(wù)，細(xì)微處檢驗(yàn)成效”，樹立起公司良好的服務(wù)形象。

　　每日近16噸作業(yè)量的順風(fēng)包機(jī)業(yè)務(wù)一直是浦東出港部南貨站晚間現(xiàn)場作業(yè)的重頭戲，8月11日晚8時(shí)許，順豐車輛陸續(xù)抵達(dá)浦東南貨站，但至8點(diǎn)半?yún)s只見其工作人員不停撥打電話，遲遲不見貨物開始交運(yùn)，出港操作部現(xiàn)場作業(yè)主管遂主動(dòng)上前詢問，得知：其隨車帶來的掃描儀（用于順風(fēng)對其所交運(yùn)貨物信息的留存）發(fā)生故障，備用的掃描儀已在途中，但估計(jì)要21點(diǎn)左右才能送達(dá)浦東。

　　體會(huì)到客戶語氣中的焦慮和擔(dān)憂后，浦東出港操作部的作業(yè)主管立即將情況向南貨站的值班經(jīng)理進(jìn)行了報(bào)告。秉著特事特辦、急事急辦的原則，浦東出港操作部立刻啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，為確保順風(fēng)包機(jī)航班貨物在00:20準(zhǔn)點(diǎn)出運(yùn)，他們采取了有效措施，保證客戶掃描儀到位后能以最快速度交貨。首先，部門考慮到現(xiàn)場車輛依次正?？可掀脚_(tái)卸貨所費(fèi)時(shí)間較多，而晚間卸貨平臺(tái)空間有空余的實(shí)際情況，組織人員先將一部分貨物卸于外平臺(tái)區(qū)域，減少車輛反復(fù)靠平臺(tái)所浪費(fèi)的時(shí)間；其次，值班經(jīng)理與安檢協(xié)調(diào)，臨時(shí)將預(yù)訂收貨的四號安檢機(jī)調(diào)整為大型的二號安檢機(jī)作業(yè)，以加快進(jìn)貨速度。這兩項(xiàng)流程上的控制為順風(fēng)快遞貨物的正常出港爭取寶貴時(shí)間。當(dāng)天晚上21:15，順風(fēng)快遞掃描儀到達(dá)現(xiàn)場，貨物開始依次安檢入庫，庫內(nèi)的另一頭，南貨站操作科一批輪休裝卸員工主動(dòng)放棄休息，全力協(xié)助組裝集裝板，確保以最快的速度完成貨物出倉，經(jīng)過大家一番努力，當(dāng)晚22:10庫區(qū)內(nèi)所有收運(yùn)出倉操作保質(zhì)保量完成。

　　東遠(yuǎn)物流浦東出港操作部就是在這樣一次又一次的想客戶之所想，急客戶之所急的服務(wù)過程中，全心踐行著“滿意服務(wù)高于一切”的承諾，全力展示著東航品牌服務(wù)的細(xì)心周到。