4月14日，在老撾新年到來(lái)前夕，老聯(lián)航一架新舟60飛機(jī)按計(jì)劃順利投入航線運(yùn)營(yíng)。這架剛剛在西飛民機(jī)完成8年檢修的飛機(jī)狀態(tài)良好，恢復(fù)了原有的青春與活力，這讓檢修項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人潘大勇及全體成員備感欣慰。

　　這架重新投入老撾航線運(yùn)營(yíng)的新舟60飛機(jī)，是繼去年老聯(lián)航一架新舟60飛機(jī)完成檢修后，西飛民機(jī)承接的又一項(xiàng)飛機(jī)檢修任務(wù)。用戶要求在老撾新年來(lái)臨之前交付并投入航線運(yùn)營(yíng)，如此一來(lái)，檢修時(shí)間僅有原來(lái)同樣檢修工作量的一半。

　　“以客戶為中心”、“客戶的要求就是我們的工作目標(biāo)”，西飛民機(jī)與集成交付中心領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此認(rèn)識(shí)非常明確。為了落實(shí)客戶要求，西飛民機(jī)提前近一個(gè)月啟動(dòng)檢修相關(guān)準(zhǔn)備工作，于2020年11月中旬成立了以公司維修運(yùn)營(yíng)總師、集成交付中心維修室主任潘大勇為負(fù)責(zé)人的檢修項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。檢修項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)時(shí)間緊，任務(wù)重的現(xiàn)實(shí)，系統(tǒng)分析，提前統(tǒng)籌，科學(xué)制定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并細(xì)化到每月、每周，直到每一天。

　　針對(duì)新冠疫情仍在全球蔓延的現(xiàn)狀， 檢修項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與老聯(lián)航建立視頻遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，雙方每周召開視頻會(huì)議，及時(shí)溝通情況，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，潘大勇將精力主要放在協(xié)調(diào)公司內(nèi)部、客戶與供應(yīng)商各方資源方面，確保飛機(jī)航材與工裝工具設(shè)備按要求配套。他通過(guò)科學(xué)優(yōu)化工作計(jì)劃，嚴(yán)控節(jié)點(diǎn)，狠抓落實(shí)，確保檢修任務(wù)按正常生產(chǎn)節(jié)奏有序推進(jìn)。

　　起落架維修是本次飛機(jī)檢修的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。新舟60飛機(jī)未轉(zhuǎn)場(chǎng)到西飛民機(jī)之前，檢修項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就提前對(duì)起落架維修商的產(chǎn)能進(jìn)行摸底，當(dāng)了解到供應(yīng)商起落架維修生產(chǎn)能力已經(jīng)飽和時(shí)，團(tuán)隊(duì)及時(shí)啟動(dòng)維修預(yù)案，協(xié)調(diào)公司財(cái)務(wù)管理部與供應(yīng)鏈管理部等相關(guān)部門，提前選擇其它合格供應(yīng)商。并與供應(yīng)商建立協(xié)調(diào)機(jī)制，組建微信工作群，每天溝通工作進(jìn)度，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題，僅用50天時(shí)間就完成了起落架的維修任務(wù)。

　　集成交付中心維修單元班長(zhǎng)孫龍，白天負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織維修生產(chǎn)，保證飛機(jī)檢修進(jìn)度，晚上加班梳理、檢查維修資料與相關(guān)工作軟件。同時(shí)，他還參與飛機(jī)APU液壓燃油系統(tǒng)的維修排故。按照工藝方案，仔細(xì)查找故障點(diǎn)，逐一細(xì)心排除。為了確保工作進(jìn)度，他克服孩子小等困難，晚上主動(dòng)到單位加班，連續(xù)奮戰(zhàn)十天時(shí)間終于將飛機(jī)APU液壓燃油系統(tǒng)維修完成。

　　本架新舟60飛機(jī)已經(jīng)使用了8年，檢修時(shí)對(duì)客艙9塊玻璃進(jìn)行了更換，按要求需要進(jìn)行客艙氣密試驗(yàn)。由于試驗(yàn)需要相對(duì)安靜的環(huán)境，只能晚上進(jìn)行，項(xiàng)目經(jīng)理呂慶與維修單元班長(zhǎng)孫龍等人連續(xù)工作了三個(gè)通宵，順利完成客艙氣密試驗(yàn)。

　　3月初，本架新舟60飛機(jī)進(jìn)入試飛大隊(duì)準(zhǔn)備檢飛。航電成品客艙溫度傳感器突然出現(xiàn)故障，按用戶要求需進(jìn)行原廠返修。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)派專人緊急奔赴成都生產(chǎn)廠家連夜維修，第二天立即返回，保證了飛機(jī)檢飛項(xiàng)目的正常進(jìn)行。

　　為了幫助客戶建立縝密與可追溯的維修記錄，確保飛機(jī)持續(xù)安全運(yùn)營(yíng)。在檢修合同沒有約定的前提下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)逐一補(bǔ)齊客戶遺失的飛機(jī)維修履歷本，逐項(xiàng)認(rèn)真填寫相應(yīng)的維修記錄?！耙钥蛻魹橹行摹薄盀榭蛻魟?chuàng)造價(jià)值”，他們用真情和汗水在積極踐行這一理念。

　　4月初，檢修完畢的新舟60飛機(jī)經(jīng)“閻良―昆明”出境，順利轉(zhuǎn)場(chǎng)至老撾首都萬(wàn)象，平穩(wěn)落地。飛機(jī)落地老撾萬(wàn)象瓦黛機(jī)場(chǎng)后，老聯(lián)航客戶在雙方建立的微信工作群中，給檢修項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)點(diǎn)了一個(gè)大大的贊！感謝檢修項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的辛勤付出，祝新舟飛機(jī)飛得更高、更遠(yuǎn)。

　　圖：老聯(lián)航點(diǎn)贊新舟60檢修項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)