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民用無人機駕駛員合格證2014年共頒發(fā)244個

2015-03-15航空公司

為了全面了解我國民航駕駛員執(zhí)照情況，中國民用航空局飛行標準司委托中國民航科學技術研究院和民航電信開發(fā)有限責任公司逐年對我國駕駛員執(zhí)照數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計，制作了從2011

為了全面了解我國民航駕駛員執(zhí)照情況，中國民用航空局飛行標準司委托中國民航科學技術研究院和民航電信開發(fā)有限責任公司逐年對我國駕駛員執(zhí)照數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計，制作了從2011至2013年度三個年份的《中國民航駕駛員發(fā)展年度報告》。2014年度《報告》將對部分內(nèi)容進行了適當?shù)男薷暮驼{(diào)整，新增了對學生駕駛員執(zhí)照的統(tǒng)計，隨著民用無人駕駛航空器的生產(chǎn)和應用的蓬勃發(fā)展，本報告中也增加了對無人機駕駛員合格證的統(tǒng)計。

民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證總數(shù)為244個。主要分布在各民用無人機生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、相關應用單位以及大專院校等。截止到2014年12月31日，向中國AOPA申請審定的無人機訓練機構共29家，通過審定并頒發(fā)無人機駕駛員訓練機構臨時合格證的共18家。無人機駕駛員合格證理論考試從2014年6月開始實施，截至2014年12月31日，無人機駕駛員理論考試量為363人次，通過人次為244人次，通過率為67.2%，平均分為71分。

根據(jù)CCAR-61部規(guī)定：申請私用駕駛員合執(zhí)照需年滿17周歲，所以申請無人機駕駛員合格證需年滿17周歲。而對于無人機駕駛員的年齡上限，一般情況下沒有限制。

2014年9月1日，CCAR-61R4正式頒布，為支持通用航空事業(yè)的發(fā)展，滿足社會對通用航空的需求，規(guī)范滑翔機、初級飛機、自轉(zhuǎn)旋翼機、自由氣球和小型飛艇等運動類航空器飛行人員執(zhí)照管理工作，此次修訂中新增運動駕駛員執(zhí)照。CCAR-61R4中，取消了飛行教員執(zhí)照，改為教員等級簽注，針對不同的教學需要，商用和航線運輸駕駛員執(zhí)照上可簽注基礎教員等級，儀表教員等級和型別教員等級，運動駕駛員執(zhí)照上可簽注運動教員等級。

表1：運動類等級執(zhí)照數(shù)量統(tǒng)計表。

飛行教員主要分布在飛行學校、通用航空公司以及運輸航空公司，他們擔負著駕駛員的養(yǎng)成訓練、增加等級、升級改裝、定期復訓等工作。

我國飛行教員分為兩大類，飛行學校和通用航空公司的教員主要從事類別、級別和儀表等級訓練，而運輸航空公司和訓練中心的教員主要實施型別等級訓練。

下表是2010年至2014年飛行教員執(zhí)照或等級數(shù)量統(tǒng)計表：

駕駛員執(zhí)照分類統(tǒng)計

我國民航駕駛員主要分布在運輸航空公司(包括121運輸航空公司和135運輸航空公司)、141部駕駛員學校(包括教員和學員)、91部通用航空公司、體育運動類航空器駕駛員、政府事務機構、私用駕駛員和其他人員，其中政府事務機構包括交通運輸部救助打撈局、中國民用航空飛行校驗中心等，私用駕駛員主要指持有私用駕駛員執(zhí)照的人員。