圖：候機樓內座椅已經安裝。

新橋機場航站樓明年2月就將啟用，新航站樓雖然面積達11萬㎡，但是功能劃分清晰，初來乍到的新旅客也能“不著急”、“不緊張”。11月16日，合肥市人大常委會主任黃同文率隊前往新橋機場調研，一期航站樓工程已完成98%。

功能分區(qū)很清晰

“將來在新橋機場坐飛機，進到航站樓后不緊張。”對于新橋機場的特色，機場建設指揮部指揮長安列覺得“功能直觀”是很明顯的一條。對于一些旅客進入機場后很茫然、著急，而新橋機場的設計則能做到“一目了然，一覽無余”。

“只要進入航站樓，就會發(fā)現內部的功能非常直觀。”安列說，在這個設計上，新橋機場遵循的理念是“最簡單的東西才最科學”。

目前航站樓中，直飲水機、餐廳座椅、商場貨架已經完成安裝；塔臺中，指揮飛機降落的設備已經安裝到位，正在調試；候機區(qū)，座椅靜靜等候……

在調研中，記者得知，新橋機場建設中的每個細節(jié)都是經過推敲與考驗的。

“曾經我們的這塊候機區(qū)擺著各種顏色的座椅，天天看，最后看哪個顏色最順眼，哪種款式坐著最舒服，才選定；小推車，也是選了不同的，不斷地推，選了最順手的。”在新橋機場的建設過程中，這樣的細節(jié)還有很多，航站樓紅白配色的頂棚也是精心“考察”過。“先安裝上一小片區(qū)域，一個多月天天看，最后覺得順眼舒服后，才都裝起來。”

巨幅“黃山圖”將入駐

熱帶魚形狀的航站樓，設計優(yōu)美。目前，航站樓的裝修已進入尾聲，相關的設備、標牌也逐步安裝到位。不過整個11萬平方米的航站樓內部還比較敞亮，沒有什么裝飾。記者從現場得知，航站樓內部將增添一項裝飾，為新橋機場增添濃郁的安徽特色。

據了解，下一步安徽省文化廳將牽頭以黃賓虹等名家的畫作為底本，創(chuàng)作一幅80米長、8米寬的畫，安置在航站樓中，黃山的主要景點都能在上面找到。

安列介紹，航站樓的工程大概已經完成98%，通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、辦票系統(tǒng)、地面、天頂以及座椅均已安裝到位，標示標牌則完成了部分安裝。

“現在，還剩下辦票系統(tǒng)和行李系統(tǒng)的聯(lián)調聯(lián)試，聯(lián)調聯(lián)試結束之后，航站樓就進入到竣工驗收階段。”安列介紹。而新橋機場的其他組成部分也在進行收尾工作。

安列介紹，跑道飛行區(qū)部分的工程建設已經全部結束，建設企業(yè)完成了自驗收工作，下周將對跑道進行驗收；機場周邊的路橋驗收結束，已經移交給機場集團；機場工作區(qū)的18棟單體建筑，其中16棟已全部建設完成，另外2棟正在進行最后的完善。

還將再添2座航站樓

“我們現在看到的，是新橋機場的一期工程。”安列說，一期工程的目標是到2020年能夠滿足1200萬人次客流量的需求，“另外還有200萬人次的彈性空間。”

安列介紹，新橋機場還規(guī)劃有二期和三期工程。“二期工程將再增加一個面積為18萬平方米的航站樓，再加一個西跑道；三期工程則再添一座面積為13萬平方米的航站樓。”“二、三期建成之后，將能滿足4000萬人次的客流量需求。”