不斷開辟國際國內(nèi)新航線，增加航班密度，提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，換新飛機(jī)改造座椅讓旅客坐得更舒適……7日，成都晚報記者采訪發(fā)現(xiàn)，圍繞將成都打造成國家級國際航空樞紐，各大航空公司都端出了一系列致力將成都打造成國家級國際航空樞紐的軟硬件措施。

　　本月2日，國航西南分公司開通成都直飛印度孟買國際航線，這是我國內(nèi)地首條直飛孟買航線，也使成都機(jī)場通達(dá)國際及地區(qū)城市數(shù)量達(dá)到49個。國航西南分公司為成都四大基地航空之一。早在2009年，市政府與國航就成都樞紐建設(shè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，鼓勵國航建立以成都為中心的國際、國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)及航班波。

　　今年3月17日，一架空客A320新機(jī)飛抵成都加盟國航西南分公司，至此其機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到65架。國航西南分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，到2013年，公司計劃退出所有波音系列飛機(jī)，屆時將成為清一色的空客機(jī)隊(duì)。

　　“以成都主基地為中心，航線輻射全國各大省會城市、著名旅游城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的區(qū)域中心城市，與成都雙流機(jī)場攜手打造航空樞紐和基地主流航企。”作為成都四家基地航空之一，7日，四川航空股份有限公司總經(jīng)理李海鷹清晰地描繪了致力將成都機(jī)場打造成國家級國際航空樞紐的規(guī)劃藍(lán)圖。

　　今后，川航將加密成都至北京、上海、廣州、深圳航班，同時開通成都至旅客吞吐量排名前60位的二三類城市航線，如成都至煙臺、珠海、版納等直飛或經(jīng)停航線?！俺藝鴥?nèi)航線，川航還將逐步開辟飛往周邊主要國家的定期航線。”李海鷹稱，在航點(diǎn)選擇上將以旅游熱點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)樞紐城市為主。（記者楊富、謝輝）