3月8日，民航海南空管分局塔臺(tái)管制室副主任趙秀華登上?？诿捞m機(jī)場(chǎng)80多米高的管制塔臺(tái)接班。

　　中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員潘華清 攝影報(bào)道：3月8日，民航海南空管分局塔臺(tái)管制室副主任趙秀華跟往常一樣，登上海口美蘭機(jī)場(chǎng)80多米高的航空管制塔臺(tái)，繼續(xù)她再熟悉不過、但馬虎不得的地空通話工作。說來湊巧，去年的3月8日，也是趙秀華值班，而且在這一天上午，憑多年塔臺(tái)管制經(jīng)驗(yàn)，她妥善處理了兩次意外的通訊失效特情事件。

每逢過年過節(jié)，趙秀華常常在航空管制塔臺(tái)上度過。(2002年2月16日正月初五攝)

　　“三八節(jié)”是婦女們的節(jié)慶。但趙秀華同各行業(yè)一線崗位的女同胞們一樣，經(jīng)常以這種方式過節(jié)。

　　“什么節(jié)不節(jié)的，習(xí)慣了?！壁w秀華淡淡地說。

　　自從中國(guó)民航學(xué)院畢業(yè)走上航空管制這一較為特殊的工作崗位，趙秀華的工作和生活，經(jīng)歷了從不習(xí)慣到習(xí)慣，再到不習(xí)慣。她說，開始頭幾年，逢年過節(jié)輪到自己值班，看到別人熱熱鬧鬧同家人過節(jié)，心里總有一絲絲的孤獨(dú)和惆悵。經(jīng)過20年的歷練，早已習(xí)慣了節(jié)日上崗值班?，F(xiàn)在趙秀華的意念中，過節(jié)就是值班，偶爾遇到節(jié)日輪到自己休息，反而不習(xí)慣。

非典期間，趙秀華和同事將塔臺(tái)指揮和氣象觀測(cè)搬到美蘭機(jī)場(chǎng)外場(chǎng)盲降導(dǎo)航實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指揮。(2003年6月攝)

　　從1991年7月至今，趙秀華在航空管制的三尺崗臺(tái)上度過了21年，把日復(fù)一日，乏味的地空對(duì)話工作，延續(xù)在人的一生中最憧憬的年代。

　　在上世紀(jì)九十年代，海南民航的空中交通管制員都是男性，1993年3月，趙秀華從廣州調(diào)到?？跁r(shí)，?？诖笥⑸綑C(jī)場(chǎng)才有2名女性管制員。那時(shí)候，工作環(huán)境艱苦，熬夜、神經(jīng)高度集中始終伴隨著每一位值班管制員；沒過多久，僅有的2名女管制員，就剩下趙秀華一人堅(jiān)守。至今，在?？诳崭劭罩薪煌ü苤茊T中，趙秀華成了資歷最長(zhǎng)的女性管制員。

　　1994年的?？诖笥⑸綑C(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制工作還是程序管制，飛機(jī)安全飛行，要依靠管制員極其負(fù)責(zé)任的態(tài)度和熟練的管制經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)年的三月，趙秀華在一次塔臺(tái)值班中，發(fā)現(xiàn)航空器飛錯(cuò)航線，她毫不猶豫，果斷下達(dá)指令，避免了一起飛行事故的發(fā)生，被民航中南管理局評(píng)為“航空安全標(biāo)兵”。此后的航空塔臺(tái)管制工作，趙秀華憑著執(zhí)著的事業(yè)心和責(zé)任感，多次處置諸如飛機(jī)起落架放不下、起飛前地面冒煙、發(fā)動(dòng)機(jī)停車等飛行特情的不安全事件。對(duì)此，她淡化過去的功績(jī)，更加注重適應(yīng)航空管制行業(yè)的變化發(fā)展，續(xù)寫空管人的人生。