2012年春運(yùn)8日拉開大幕，這意味著交通運(yùn)輸部門迎接旅客出行的戰(zhàn)役正式打響。團(tuán)圓是春節(jié)文化的重要內(nèi)核，送廣大旅客平安回家過一個(gè)舒心的春節(jié)，對公路、鐵路、民航、水運(yùn)等相關(guān)行業(yè)部門而言是一個(gè)巨大考驗(yàn)，更是義不容辭的責(zé)任。

　　今年春運(yùn)交通壓力前所未有。據(jù)國家發(fā)改委預(yù)測，春運(yùn)40天里全國將有31．58億人次奔波在路上，第一次突破30億人次大關(guān)，而且今年元旦春節(jié)相距較近，學(xué)生流、農(nóng)民工流、探親流疊加，人口流動呈現(xiàn)出短時(shí)間、大規(guī)模的特點(diǎn)。

　　最近十多年來，我國交通運(yùn)輸投入大幅增加，硬件大為提升，更對軟件提出新的要求。當(dāng)前，我國高速公路、高鐵各自通車?yán)锍誊S居世界第二和第一，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量躍居世界第二，旅客日常出行明顯改善。而在重大節(jié)假日期間，如何讓硬件發(fā)揮出更大效能，如保持公路安全暢通、避免高速公路收費(fèi)站成為“堵點(diǎn)”，讓民航航班盡量減少延誤等，對相關(guān)部門而言都是巨大的考驗(yàn)。

　　極端天氣逐年增多，更檢驗(yàn)著相關(guān)行業(yè)部門的應(yīng)急能力。不可否認(rèn)，大霧或降雪等極端天氣增加了交通暢行難度，這就要求更為可行的應(yīng)急預(yù)案，避免旅客大量滯留。如公安部曾多次發(fā)文，明令不得封閉高速公路，而如何落到實(shí)處，使高速出現(xiàn)情況時(shí)及時(shí)疏導(dǎo)而非一封了之，都不能只是停留在口頭上。而航班延誤后旅客得到妥善安置，都直接影響到旅客出行的舒心程度，檢驗(yàn)著相關(guān)部門的服務(wù)能力、工作作風(fēng)和管理水平。

　　安全才有順心年。面對旅客及時(shí)回家、順利出行的迫切愿望，相關(guān)部門更需保持清醒，把安全提到更加重要的位置。在我國交通安全形勢依然嚴(yán)峻的當(dāng)下，加強(qiáng)安全檢查，尤其是加大路面交通巡查力度，減少違章違規(guī)行為發(fā)生，才能有效減少安全事故，給旅客更多安全保障。

　　讓旅客平安順利出行，對交通運(yùn)輸部門而言是考驗(yàn)更是責(zé)任。期待各方順應(yīng)社情民意，用更多努力和細(xì)心工作交出一份令旅客滿意的答卷。（林紅梅）