中國民航報、中國民航網(wǎng) 記者郭瑛 報道：10月18日10時40分，南航第二架空客A380飛機平穩(wěn)降落在北京首都國際機場,標志著南航A380機隊再添新軍。

　　據(jù)悉，此架飛機于當?shù)貢r間12月17日17時34分從法國圖盧茲起飛，經(jīng)過十個小時的長途飛行順利抵達北京。首都機場現(xiàn)場舉行了簡單而隆重的歡迎儀式，歡迎第二架A380入列。這架A380將于明天正式投入運營。

　　為了讓國內(nèi)旅客能夠有更多的機會享受“空中巨無霸”“與眾不同的飛行體驗，南航兩架A380將共同執(zhí)行北京－廣州和北京－上海往返航班。待各方面條件成熟后，南航A380將投入運營歐美澳國際航線。

　　此次交付使用的南航第二架空客A380客艙配置與首架A380一樣延續(xù)了經(jīng)典的三艙布局，共設(shè)有506個座位。其中8個配有平躺式按摩座椅的私密豪華頭等艙包廂，位于主艙前部，70個可全平躺、錯位式布局的頭等艙座位，設(shè)于上艙的前部和中部，428個經(jīng)濟艙分別位于主艙和上艙的后部。

　　首架南航空客A380投入運營近兩個月以來，得到了民航局、空管局、機場、油料、安檢、海關(guān)等相關(guān)單位全力的支持與保障。為了迎接A380的到來，首都機場從今年初就開始著手對廊橋、油井、維修機坪、候機區(qū)等進行了大規(guī)模改造，在2號航站樓采用了目前世界最先進的雙橋孔三艙門廊橋，保證A380上下層旅客可以同時登機或下機。廣州白云機場也全力配合，按期完成了A129登機口的改造、候機樓旅客標識設(shè)置、高端旅客休息室等30余項運行準備工作。白云機場東飛行區(qū)已達到4F等級的起降標準，可供A380機型使用的機位達到4個，符合了國內(nèi)、國際A380航班的起降需求。

　　南航首架A380主要執(zhí)飛北京－廣州往返航班，銷售情況超過了預(yù)期，顯示出強大的品牌吸引力和良好的市場效應(yīng)。南航的飛行、機務(wù)、運行指揮、客艙、保衛(wèi)、地面服務(wù)等業(yè)務(wù)部門在首架A380的實際運營過程中積極探索，不斷提高業(yè)務(wù)水平，完善服務(wù)保障流程，為第二架A380投入運營做好了人才和技術(shù)儲備以及運營經(jīng)驗的積累。

　　為給乘坐A380飛機的旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，南航精心挑選業(yè)務(wù)骨干組成A380精英保障小組，以Skytrax五星服務(wù)為標準，在機場提供登機、航班問詢、特殊旅客照顧和協(xié)助服務(wù)等專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。南航為A380旅客推出專用值機柜臺，專項乘機指引，優(yōu)先安檢通道，專用休息室，專用登機口，專用行李轉(zhuǎn)盤，優(yōu)質(zhì)中轉(zhuǎn)服務(wù)等多項措施，保障A380的旅客有舒適高效的乘機體驗。

　　據(jù)了解，南航是中國唯一購買和運營空客A380的航空公司，也是繼新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、澳洲航空、法國航空、漢莎航空和大韓航空之后，全球第七家運營空客A380的航空公司。近年來，南航加大了機隊更新速度，共訂購了5架空客A380。首架空客A380已于2011年10月15日交付使用，并于10月17日正式投入運營。A380的加盟，使中國民航進入了超大型客機運營的新時代。隨著第二架空客A380的交付使用，南航已經(jīng)擁有先進的波音、空客運輸機、直升機近450架，機隊規(guī)模列世界前茅、亞洲第一。