中國民航報、中國民航網(wǎng) 記者朱思平 通訊員陳偉芝、張海燕 報道：日前，南航珠海直升機分公司首架加裝飛行品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)（QAR）的S76直升機正式進入試用階段，標(biāo)志著珠直成為我國首家引進QAR的通航企業(yè)的同時，表明珠直"年內(nèi)建三大飛行管理系統(tǒng)平臺"的目標(biāo)圓滿實現(xiàn)，其飛行安全躍上新臺階。

　　QAR是飛行運行品質(zhì)監(jiān)控的好幫手。QAR擁有強大的快速存取記錄和回放功能，連續(xù)記錄時間達600小時，可以同時采集數(shù)百個數(shù)據(jù)，涵蓋了飛行運行品質(zhì)的絕大部分參數(shù)，利用QAR的數(shù)據(jù)監(jiān)控，通過回放、分析可以及時發(fā)現(xiàn)飛行各個階段的不安全事件，有利于找出原因，采取措施來控制事件的再次發(fā)生，達到提高飛行安全的目的。1998年，中國民航強制要求在所有運輸類飛機上安裝QAR或等同設(shè)備，10多年來的實踐經(jīng)驗表明，QAR技術(shù)確實地發(fā)揮了主動預(yù)防飛行事故的重要作用。

　　今年年初，珠直率先提出在通航企業(yè)中引進QAR的構(gòu)想，服務(wù)航空安全。在直升機上安裝QAR系統(tǒng)，這在中國尚屬首例，為此珠直維修廠花費大量人力物力編寫詳細的工程指令和加裝方案。今年11月，珠直向民航中南局申請的民用航空器改裝（MDA）的適航手續(xù)及相關(guān)證件獲得批準，12月，維修廠QAR項目小組開始在首架接受改裝的S-76直升機B-7323上安裝QAR接收器，并于12月12日試飛成功，目前該飛機已正式進入試用階段并投入生產(chǎn)飛行。

　　期間，他們邀請加拿大CAE公司軟件專家前來授課，對珠直QAR相關(guān)項目小組人員進行為期三天的的培訓(xùn)，為QAR全面投入使用打下基礎(chǔ)。

　　今年3月，珠直引入"飛行網(wǎng)上準備系統(tǒng)"，幫助機組人員在起飛前對飛行資料、飛機狀況、導(dǎo)航資料、任務(wù)目標(biāo)等進行確認和梳理。5月，珠直在九洲直升機場引入了"二次雷達系統(tǒng)"，為機組與塔臺管制員之間搭起一條不間斷的聯(lián)絡(luò)通道。而最新引進的QAR將實現(xiàn)公司對飛機和飛行員飛行品質(zhì)的全程監(jiān)測。

　　據(jù)悉，將這三大系統(tǒng)平臺引入通用航空領(lǐng)域，珠直尚屬全國首家。這些系統(tǒng)平臺的搭建，不僅使珠直的安全運營系數(shù)大幅提升，也將為中國通用航空運營事業(yè)的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。