中國民航報、中國民航網(wǎng) 記者柏蓓 報道：繼12月9日大飛機項目通過國家級初步設(shè)計評審全面轉(zhuǎn)入詳細設(shè)計階段之后，C919飛機的適航取證工作也進入重要節(jié)點，12月14日，"C919型號合格審定委員會中間TCB會議（第一次）"在上海舉行，會議確定了C919型飛機型號合格審定基礎(chǔ)，換句話說，就是接下來的適航審定工作有了法定依據(jù)。

　　中國民航局航空器適航審定司副司長殷時軍、工信部裝備工業(yè)司副巡視員李本建、華東局副局長兼總工程師吳堅、上海審定中心主任沈小明、中國商飛公司副總羅榮懷以及中國商飛副總、C919大型客機總設(shè)計師吳光輝出席了會議。

　　根據(jù)C919型飛機型號合格審定進展及《航空器型號合格審定程序》（AP-21-AA-2011-03-R4）"召開中間TCB會議--確定審定基礎(chǔ)"的要求，召開了本次會議。會上中國商飛介紹了C919大型客機的研制情況和適航取證主要工作進展情況，C919型號合格審定審查組組長歐旭坡和四位型號合格審定委員會（TCB）委員分別匯報了項目審查工作以及結(jié)構(gòu)強度、機載軟件和航空電子硬件審查等專業(yè)專題工作情況。在當(dāng)天下午TCB委員閉門會議通過了問題紀(jì)要的審議、確定了型號合格審定基礎(chǔ)、提出重點關(guān)注項目以及型號合格審定委員會（TCB）人員調(diào)整等。

　　據(jù)了解，C919飛機型號合格審定過程按照航空器生命周期被劃分為：概念設(shè)計、要求確定、符合性計劃制定、計劃實施和證后階段五個階段。目前，審定工作已經(jīng)順利完成第二階段即需求確定階段的工作，確定了型號合格審定基礎(chǔ)，制定了審查項目計劃，第三階段即符合性計劃階段工作已經(jīng)啟動。上海審定中心主任沈小明告訴記者，第二階段就是"WHAT"，明確大型客機的型號合格審定要"符合什么"；而第三階段，即符合性計劃制定階段，就是"HOW"，知道"怎樣符合"。

　　C919型號合格審定審查組表示，審定工作將嚴(yán)格按照"堅持標(biāo)準(zhǔn)、實事求是、條款衡量、數(shù)據(jù)說話"的"十六字方針"和"主動、主見、主導(dǎo)、主控"的工作要求開展工作，明確實施適航審定最大的利益是公眾利益，是服務(wù)于公眾安全要求和國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。審查團隊共51人，分為13個專業(yè)專題審查組。

　　中國民航局航空器適航審定司副司長殷時軍指出，這次會議距離4月18日C919型飛機首次型號合格審定委員會（TCB）會議已經(jīng)過去了八個月時間，作為型號合格申請方的中國商飛和作為審查方的中國民航局都在PSP框架下做了大量的工作，C919是雙方共同的項目、共同承擔(dān)的使命，"萬事開頭難"，希望雙方能夠嚴(yán)格按照審查計劃、項目計劃開展工作。

　　2010年12月19日，民航局正式受理中國商用飛機公司C919型飛機型號合格證申請；今年1月12日，民航局航空器適航審定司正式授權(quán)民航上海航空器適航審定中心開展對C919大型客機的型號審查工作，4月18日C919型飛機型號合格審定工作全面啟動。C919大飛機2014年實現(xiàn)首飛、2016年取得適航證并交付客戶。通過適航審定是大飛機走向市場的根本保證，取得商業(yè)成功的前提和基礎(chǔ)。