中國民航報、中國民航新聞信息網(wǎng) 記者程婕 報道：2011年10月19日下午，工銀金融租賃有限公司與中國商用飛機有限責(zé)任公司，在北京簽署45架C919大型客機訂單協(xié)議，工銀租賃成為C919大型客機單一最大啟動用戶，C919大型客機啟動訂單總數(shù)達(dá)到145架。

　　中國商飛公司總經(jīng)理金壯龍和中國工商銀行董事長姜建清分別在簽約儀式上致辭。工銀租賃總裁叢林和中國商飛公司總會計師田民在協(xié)議上簽字。國家發(fā)改委、工信部、民航局的有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席并見證了簽約儀式。

　　中國工商銀行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，工商銀行長期致力于支持民族飛機制造業(yè)的發(fā)展，未來將繼續(xù)積極為航空產(chǎn)業(yè)提供全方位的金融支持與服務(wù)，包括直接采購飛機并向境內(nèi)外出租。工銀租賃是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由工商銀行全資設(shè)立的，專業(yè)從事飛機、船舶及大型設(shè)備租賃的金融租賃公司，也是目前我國最大的金融租賃公司。目前公司擁有各類大型飛機70多架，客戶涵蓋境內(nèi)外眾多一線航空公司。此次訂購C919飛機是該公司在訂購42架空客A320飛機后，完成的又一筆飛機批量采購項目。

　　C919大型客機是我國自主研制的新型150座級單通道窄體客機。2008年7月，C919大型客機項目研制工作在上海正式啟動。在前期論證的基礎(chǔ)上，當(dāng)年開展了項目可行性研究深化論證工作，完成了市場需求分析，確定了飛機設(shè)計目標(biāo)與要求以及初步總體技術(shù)方案，明確了"2014年實現(xiàn)首飛，2016年取得適航證并交付用戶"的工作目標(biāo)。2009年以來，C919項目進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段，先后開展了方案深化論證、供應(yīng)商選擇、聯(lián)合概念定義（JCDP）、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、啟動用戶確定、三大樣機（機頭工程樣機、展示樣機、數(shù)字樣機）和七大部段（后壓力框、鋁鋰合金機身等直段、平尾、復(fù)合材料中央翼盒、后機身、襟翼、短艙吊掛）試制等工作。2010年12月24日，中國民用航空局正式受理了C919飛機型號合格證申請。2011年4月18日，中國民航局召開C919大型客機首次型號合格審定委員會（TCB）會議，標(biāo)志著大型客機研制全面進(jìn)入正式適航審查階段。2010年珠海航展期間C919飛機獲得來自中國國際航空股份有限公司等六家啟動用戶的100架訂單。目前，C919大型客機總體布局方案已經(jīng)凍結(jié)，48項結(jié)構(gòu)選型試驗全部完成，結(jié)構(gòu)強度研發(fā)試驗全面鋪開，項目即將于近期通過評審后進(jìn)入工程發(fā)展階段。

　　據(jù)了解，C919大型客機與目前航線上運營的同類型現(xiàn)役飛機相比具有突出的亮點。第一，更加安全。C919大型客機采用先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，采用世界一流供應(yīng)商提供的最先進(jìn)的動力、航電、飛控等系統(tǒng)，嚴(yán)格按照適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計生產(chǎn)，安全性有充分保障；第二，更加經(jīng)濟(jì)。C919大型客機大力實施減重、減阻設(shè)計，以及采用先進(jìn)的新一代發(fā)動機 LEAP-X1C，使得巡航燃油消耗率（SFC）大大降低，直接使用成本（DOC）較現(xiàn)役同類客機降低10%，經(jīng)濟(jì)性競爭優(yōu)勢明顯；第三，更加環(huán)保。采用先進(jìn)的新一代發(fā)動機 LEAP-X1C，外場噪聲滿足國際民航組織（ICAO）第四階段噪聲要求并具有裕度，同時采用第二代雙環(huán)預(yù)混旋流（TAPS II）燃燒室，氮氧化物排放比國際民航組織（ICAO）CAPE6要求降低50%，具有很高的環(huán)保性；第四，更加舒適。C919大型客機寬大的機身將提供給旅客更多乘坐空間，同時采用高效空氣過濾系統(tǒng)提供高品質(zhì)新鮮空氣，客艙照明采用人性化情景照明設(shè)計，給乘客溫馨體貼的舒適環(huán)境。