盡管被歐洲空中客車公司（下稱空客）譽為“綠色巨人”的超大型噴氣式客機A380已經(jīng)無數(shù)次造訪中國，但中國南方航空股份有限公司（下稱南航）作為中國首家接收該機型的航企，近期通過一系列聲勢浩大的市場推廣活動，將接收并運營新機型的儀式運作成這家中國規(guī)模最大航空公司顯露其市場雄心的沖鋒號。

　　對于空客而言，成功將A380引入中國，也顯示其近年來在新興市場對競爭對手形成咄咄逼人的態(tài)勢，因此空客方面也急切地希望通過此前諸多客戶的成功運營經(jīng)驗幫助南航將“巨人”盡快駕馭成為“高效勞力”。然而不管對南航還是空客而言，這一切仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。

　　“巨型機俱樂部”的新面孔

　　“南航將以引進空客A380為契機，提高品牌形象和國際競爭力，躋身全球頂級航空公司行列。”南航董事長司獻民在10月14日位于法國圖盧茲空客交付儀式上的這番話，似乎可以詮釋南航為何通過橫跨歐亞大陸三個城市，連番多場慶典活動這樣大手筆地推廣，來“迎娶”自己首架A380的到來。

　　作為全球第七家運營A380的航空公司，“巨型機俱樂部”的前六名成員均為全球航空運輸企業(yè)中，雄踞一方的佼佼者。

　　尤其是在國際業(yè)務(wù)上，因為A380“樞紐