中國民航報、中國民航新聞信息網(wǎng) 記者胡海波 報道：10月21日，空中客車公司在中國科技館為300多名來自北京、南京、哈爾濱、西安等地各大高校的大學(xué)生們舉辦了一場別開生面的"空客創(chuàng)新引領(lǐng)未來"中國大學(xué)生體驗營活動。

　　空中客車公司工程執(zhí)行副總裁、空中客車執(zhí)行委員會成員向賓先生和空中客車傳播戰(zhàn)略與戰(zhàn)略項目副總裁普航先生專程從法國圖盧茲趕到北京，為大學(xué)生們現(xiàn)場演示和講解"空中客車的未來構(gòu)想"，并著重介紹了空中客車發(fā)起的"讓創(chuàng)意展翅高飛"全球大學(xué)生航空創(chuàng)意競賽和最新推出的"空中客車概念客艙"。

　　據(jù)空客介紹，空中客車公司一直致力于向公眾，特別是青年學(xué)生，展示航空領(lǐng)域的創(chuàng)新。此次活動的目的是向中國大學(xué)生更好地展示航空業(yè)的未來，拓展青年人的思維與創(chuàng)造力，在青年人當(dāng)中開啟對于創(chuàng)新的熱情，引領(lǐng)他們與空中客車一起不斷探索和發(fā)展未來的創(chuàng)新之路。

　　活動當(dāng)天，2011空中客車"讓創(chuàng)意展翅高飛"全球大學(xué)生航空競賽冠軍團(tuán)隊--南京航空航天大學(xué)中國"鳳凰之翼"代表隊也應(yīng)邀來到現(xiàn)場，展示其獲獎項目創(chuàng)意并與現(xiàn)場同學(xué)分享參賽感受與經(jīng)驗?？湛椭袊究偛貌埾壬?、人力資源副總裁周琳女士和部分員工代表也在活動現(xiàn)場與學(xué)生們一同交流對于未來航空業(yè)發(fā)展的觀點，以及空中客車培養(yǎng)未來航空人才的計劃。

　　向賓還代表空中客車公司向中國科技館捐贈了一架1：50的空客A380飛機(jī)模型。A380飛機(jī)是迄今為止最大的民航客機(jī)，在乘坐舒適性、運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能等方面也都有巨大的突破。中國南方航空公司日前就接收了中國首架A380飛機(jī)，并投入運(yùn)營。空中客車公司希望借此捐贈讓更多人，特別是青少年朋友們能夠近距離地感受這一先進(jìn)飛機(jī)的魅力。

　　"作為全球經(jīng)濟(jì)的基石，航空業(yè)未來的發(fā)展對全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人類科技文明程度的提升息息相關(guān)。航空業(yè)的發(fā)展需要青年一代的創(chuàng)新思維和敢于實踐。青年學(xué)生創(chuàng)新思想的培養(yǎng)將會是未來航空業(yè)發(fā)展的動力。此次活動也是空中客車面對全球大學(xué)生舉辦的'讓創(chuàng)意展翅高飛'全球大學(xué)生航空競賽在中國的科普拓展。"向賓表示。

　　"讓創(chuàng)意展翅高飛"全球大學(xué)生航空競賽

　　空中客車"讓創(chuàng)意展翅高飛"全球大學(xué)生航空創(chuàng)意競賽每兩年舉行一次。首屆競賽于2008年10月啟動，面向全球的大學(xué)生，旨在鼓勵全球大學(xué)生以創(chuàng)新思維構(gòu)建未來綠色航空產(chǎn)業(yè)。

　　2011年6月23日，在第49屆巴黎航展上，來自中國南京航空航天大學(xué)的"鳳凰之翼"代表隊榮獲第二屆創(chuàng)意大賽總決賽冠軍，并獲得三萬歐元獎金。冠軍隊成員以及其他進(jìn)入決賽的各代表隊成員都將獲得在空中客車公司實習(xí)的機(jī)會。

　　"鳳凰之翼"代表隊提出的創(chuàng)意是，利用飛機(jī)起降時的擾流進(jìn)行發(fā)電的地面風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。他們提出，沿著跑道安裝一系列的葉形裝置，這些裝置能被飛機(jī)起降時的氣流帶動，從而產(chǎn)生電能。"鳳凰之翼"代表隊探索了這種葉形機(jī)電裝置的概念設(shè)計，研究了在符合機(jī)場安全規(guī)定的情況下這種裝置的發(fā)電潛力。"鳳凰之翼"代表隊由五名隊員組成，分別是鄭新原、潘立軍、吳賢美、劉雪松和徐凱。學(xué)術(shù)指導(dǎo)老師是來自南京航空航天大學(xué)的鄭祥明老師。

　　本屆空中客車全球大學(xué)生航空創(chuàng)意競賽于2010年7月發(fā)起，吸引了來自全球75個國家和地區(qū)，287所大學(xué)的2600多名學(xué)生參賽。學(xué)生需要針對飛機(jī)"環(huán)境生命周期"（包括飛機(jī)設(shè)計、供應(yīng)鏈、制造、飛機(jī)運(yùn)營和飛機(jī)生命終結(jié)）中的某個環(huán)節(jié)提出自己的創(chuàng)意。

　　空客認(rèn)為，參與競賽的大學(xué)生可以以此培養(yǎng)自己的團(tuán)隊工作技能，提高創(chuàng)造和創(chuàng)新技能，改進(jìn)項目開發(fā)和表達(dá)技能。同時，他們還可以和空中客車公司的員工進(jìn)行互動交流，得到他們的輔導(dǎo)。參賽學(xué)生還可以從活動中加深對航空業(yè)的了解，航空業(yè)在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造了330多萬個就業(yè)機(jī)會，對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常重大的貢獻(xiàn)。

　　空中客車"概念客艙"

　　"空中客車概念客艙"采用了仿生學(xué)結(jié)構(gòu)，模擬鳥類骨骼。鳥類具有優(yōu)化的骨骼結(jié)構(gòu)，可以提供飛行所需的強(qiáng)度。與此同時，"空中客車概念客艙"采用智能化的客艙壁板，能夠控制溫度，還可以變成全透明，讓乘客全方位地欣賞客艙外的景色。

　　"空中客車概念客艙"采用一個集成化的"神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)"，在乘客和飛機(jī)之間建立了一個智能化的界面，可以感知乘客的需求并對乘客的需求做出反應(yīng)。在這個集成化的"神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)"的支持下，"空中客車概念客艙"可為乘客提供一些特有的功能，比如，座椅的形狀可以根據(jù)乘客的身形來改變。

　　在"空中客車概念客艙"，新的個性化區(qū)域取代了傳統(tǒng)的客艙分級，為乘客帶來不同層次的個性化體驗。在"活力區(qū)"，是休息和放松的區(qū)域，乘客可以在這里進(jìn)食、呼吸新鮮空氣、體驗各種情境的燈光、接受理療和按摩，同時欣賞客艙外面的無限風(fēng)光，使自己充分恢復(fù)體力。

　　在"空中客車概念客艙"的在中心區(qū)域還設(shè)有"互動區(qū)"，乘客在這里可以進(jìn)行各式各樣的社交活動。通過虛擬的立體投影，這個區(qū)域幾乎可以讓乘客置身于你想要的任何情境，比如一個方陣的運(yùn)動和游戲場所，或者變成購物達(dá)人的虛擬試衣間。

　　"空中客車概念客艙"中的"智能科技區(qū)"可以為更加注重功能性的乘客提供多種多樣的服務(wù)，從簡單到奢華，一應(yīng)俱全，讓你的空中生活跟在地面上沒有任何區(qū)別。通過不同區(qū)域來提供不同層次的體驗，航空公司采取差異化的價格策略，在為更多的乘客創(chuàng)造更加精彩的空中旅行新體驗的同時，最大限度地減少對環(huán)境的影響。