據(jù)媒體報(bào)導(dǎo),深圳航空在其新浪官方微博,于8月31日凌晨發(fā)布消息稱，2012年8月30日22時(shí)29分，深航ZH9706航班起飛后收到威脅信息，為確保安全，航空公司在第一時(shí)間安排該航班在就近機(jī)場(chǎng)備降，23時(shí)22分飛機(jī)安全備降武漢天河國際機(jī)場(chǎng)。在機(jī)場(chǎng)及航空公司的統(tǒng)一安排下，旅客已全部入住酒店，31日補(bǔ)飛航班回深圳。目前，有關(guān)的公安部門已介入調(diào)查,他們投入大量警力,對(duì)有關(guān)飛機(jī)和人員,以及飛機(jī)上的旅行包等等,進(jìn)行了檢查探測(cè),未發(fā)現(xiàn)爆炸物。

    這是連日來國內(nèi)第二起航班“收到威脅信息”事件，29日20點(diǎn)18分，中國國航通過官方微博發(fā)布公告稱，其CA981航班收到威脅信息，該航班已返航北京首都國際機(jī)場(chǎng)。

    筆者茂森林長期從事飛行員工作,后來,又多年從事公安工作,經(jīng)認(rèn)真思考,筆者認(rèn)為,這兩起有關(guān)人員對(duì)航班發(fā)威脅信息事件,是相當(dāng)嚴(yán)重的危害公共安全事件,是違法犯罪行為!且這兩個(gè)案件,有不少相似之處!因此,筆者建議有關(guān)公安機(jī)關(guān),應(yīng)當(dāng)并案調(diào)查!

    首先,有關(guān)人員對(duì)航班發(fā)威脅信息,搞得機(jī)組人員和乘客惶惶不可終日,飛行員在恐慌的情況下,操縱飛機(jī),對(duì)飛行安全不利,萬一出事,后果不堪設(shè)想!接下來,收到威脅信息后,機(jī)場(chǎng)的調(diào)度室及航空公司,要急急忙忙商量:如何應(yīng)對(duì)?要在緊張的航路上臨時(shí)調(diào)整,作出統(tǒng)一安排,指示有關(guān)航班返航!其中,萬一出錯(cuò),說不定會(huì)造成空難!

    第二,雖然這兩個(gè)事件在有關(guān)的空地人員的努力下,得到比較妥善的處理,但是,造成的經(jīng)濟(jì)損失,是顯而易見的!如,CA981航班,收到威脅信息時(shí)，,已經(jīng)飛行了七個(gè)小時(shí),接下來,該航班返航北京首都國際機(jī)場(chǎng),又要大約七個(gè)小時(shí)的時(shí)間,緊接著,要安排旅客入住酒店,換乘后面的航班!其中的經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)巨大!兩個(gè)航班上有眾多乘客,他們?cè)诰裆闲睦砩虾蜁r(shí)間上的損失,也是顯而易見的。

    筆者相信,有關(guān)的公安機(jī)關(guān)一定會(huì)破獲此案!有關(guān)的違法犯罪人員,必定會(huì)得到嚴(yán)懲!

    正如筆者所料:2012年9月2日零時(shí)25分，發(fā)有關(guān)威脅信息的犯罪嫌疑人熊毅,在特警押解下慢慢走下CZ6304航班飛機(jī)舷梯，在天河機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上，面對(duì)媒體表達(dá)了自己的歉意。

    從熊毅撥打電話聲稱要引爆航班到在廣東東莞一旅館被警方抓獲，時(shí)間僅僅過去了44小時(shí)。被抓獲6小時(shí)后，熊毅被湖北警方專案組從廣東連夜押回武漢。

    經(jīng)查，熊毅出生于1983年，現(xiàn)年29歲，湖北十堰人。

    8月30日22時(shí)29分，熊毅撥打深圳機(jī)場(chǎng)客服電話，威脅稱,在剛起飛的由湖北襄陽飛深圳的ZH9706航班上放置了爆炸物，45分鐘后將引爆飛機(jī)。該航班緊急備降武漢天河機(jī)場(chǎng)。經(jīng)過全面排查，未發(fā)現(xiàn)爆炸物。

    案件發(fā)生后，在公安部統(tǒng)一指揮下，湖北省公安廳當(dāng)晚成立專班，在廣東、浙江警方和民航等部門全力協(xié)作配合下，于9月1日18時(shí)25分在廣東東莞成功抓獲犯罪嫌疑人熊毅。熊毅對(duì)捏造事實(shí)、惡意撥打電話威脅襄陽飛深圳航班安全的犯罪事實(shí)供認(rèn)不諱。

    目前，犯罪嫌疑人熊毅已被湖北警方押解到看守所。