民航再添四玫瑰　江蘇首批女飛行員快畢業(yè)了

　　民航資源網(wǎng)2012年9月3日消息：2010年11月，“苗薈、武婷婷、張容淵、師雅楠”4個女孩的名字落在中國東方航空江蘇有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，簡稱“東航江蘇公司”）飛行員培訓協(xié)議上。時隔不到兩年，四位女飛行學員在中國民航飛行學院廣漢分院的培訓生活過的如何呢？為了問鼎藍天她們又有著怎樣不為人知的經(jīng)歷呢？日前筆者專程前往中國民航飛行學院廣漢分院實地采訪了東航江蘇公司定向培養(yǎng)的四名女飛行學員。

為了圓夢，她們經(jīng)過了諸多的轉(zhuǎn)變

　　在大學學習藝術(shù)設(shè)計專業(yè)的武婷婷是文科生，來到飛院，開始轉(zhuǎn)學理科，讓她有些吃不消?！斑@樣的轉(zhuǎn)變實在太大了，剛開始不適應(yīng)?！泵鎸砜频鬃颖〉睦щy，武婷婷選擇了咬緊牙關(guān)，勇敢面對，最終她度過了那段艱難的日子。

　　與此同時，作為海歸的南京女孩苗薈也感受到了不小的壓力。她對筆者說：“飛院實行準軍事化管理，每天的作息時間極其嚴格。而以前國外的學習生活較為悠閑，課堂以外的時間都由我們自己支配，但飛院的生活卻不是這樣?！睋?jù)院方介紹，學員每天6點40起床，每晚10點熄燈、11點斷網(wǎng)。飛行階段，每周飛四休二，每一天都要安排好自己的學習生活。

　　張容淵還告訴記者，剛來分院參加飛行訓練期間，飛滿30個小時之前，學員是不能請假外出的，而她們每天最多只能飛上1-2個小時。在校期間，學員必須著學校的制服，不得穿高跟鞋，不得化妝。女飛行學員正直青春年少，哪個女孩兒不愛美，不喜歡打扮自己？可她們?yōu)榱藞A夢，嚴格遵守學校的規(guī)章制度。兩年下來，女學員們都養(yǎng)成了干練、嚴謹?shù)淖黠L。

　　心態(tài)上的變化也是女學員們來到廣漢以后的重要轉(zhuǎn)變。原來是個宅女的師雅楠性格較為內(nèi)向，抗壓能力不強。每次上天訓練，師傅非常嚴格，其實就是為了磨練她的意志，使她更加的堅強，日后駕機遇到各種突發(fā)情況都能夠冷靜、果敢地面對，成為一位合格的女飛行員。如今的師雅楠樂觀向上、開朗熱情，已具備了成為一位優(yōu)秀飛行員的心理素質(zhì)。

　　圖2：女飛行學員苗薈做蓋板螺釘檢查。攝影：趙秀麗

為了圓夢，她們經(jīng)受了嚴格的考驗

　　雖然四位女孩最終幸運地與東航江蘇公司簽訂了飛行員培訓協(xié)議，但這并不意味著她們就可以成為飛行員了，還有一門門的考試等待著她們。

　　北京女孩師雅楠告訴記者，“飛行學院規(guī)定，在校飛行學員首先進行理論學習，要通過14門專業(yè)課的考試。同時，在學習理論期間還要考取私照、商照和儀表等級執(zhí)照，并且還要拿到ICAO3英語等級證書。最后，還要上機實踐。實踐環(huán)節(jié)又分為初教機（C-172）、中教機（PA44）和高教機（CJ-1）部分?！痹谝陨系娜魏我粋€環(huán)節(jié)出了問題，都有可能終身不能做飛行員了?？上攵?，女飛行學員們要承受多大的壓力。只有通過以上所有課程，最終才能順利畢業(yè)?！憋w院的張政委表示，不僅如此，即便通過了考試順利進入航空公司后也不能馬上成為飛行員，要先從學員做起，逐漸成為副駕駛，再到正駕駛，最終成為一名機長，還要經(jīng)過漫長的學習和積累，是很不容易的。

　　圖3：起飛前教員為學員講解重點難點。攝影：趙秀麗

為了圓夢，她們都曾偷偷哭過鼻子

　　“我們都是哭過來的。”身為90后的張容淵這樣對記者說，小張在學習期間印象最深的就是“篩選”。在初教機的開始階段，女飛行學員們每天要訓練1-2個小時，而且教練非常嚴格，稍有偏差或不規(guī)范的操作都會受到嚴厲的批評，學員必須練就良好的心理素質(zhì)。到第13個飛行小時的時候，徒弟們要自己駕駛，師傅在一旁考核，學員如果不能較好的完成相關(guān)考核，教練有權(quán)終止學員的學習，這就意味著學員的女飛夢就此破滅。作為在飛院唯一的一個固定翼女飛學員，小張根本沒有師姐來請教和獲得幫助，她只能一個人默默承受著巨大的壓力，在“篩選”的那段日子里，她有時會在被窩里偷偷哭鼻子。還有，她遇到困難的解壓方式就是給老媽打個電話，和媽媽嘮嘮家常，轉(zhuǎn)換下自己的心情，也給媽媽報個平安。飛院的生活是緊張而富有挑戰(zhàn)的，四位女飛行學員從未停下前進的腳步，她們頂住壓力、刻苦學習，逐漸適應(yīng)了高強度的訓練，順利的通過了一關(guān)又一關(guān)的考驗。

　　圖4：女飛行學員款款走來。攝影：趙秀麗

為了圓夢，她們從不輸給男學員

　　也許有人會認為，女飛行學員在學習訓練的難度和強度上會弱于男飛行學員，可經(jīng)過筆者的實地了解，完全不是這樣。

　　飛院的張政委告訴記者，為保證訓練效果和質(zhì)量，院方規(guī)定，女飛行學員的訓練強度均與男學員一樣。師雅楠向記者介紹，特科中的大坡度盤旋、無功率失速、帶功率失速、小速度飛行、螺旋、三邊假設(shè)迫降等項目，男學員都是不太容易完成的，而女學員的體能等方面天生就不如男學員，每次訓練結(jié)束，她們都會出現(xiàn)腰酸背痛、壓耳、惡心、頭暈的癥狀，但是四位女學員從不叫苦叫累。除此之外，她們還要經(jīng)過3000米、耐力、平衡訓練等日常訓練。

　　圖5：英姿颯爽的女飛行學員。攝影：趙秀麗

畢業(yè)在即，她們憧憬美好未來

　　再有一段時間，四位女飛行學員即將畢業(yè)回東航江蘇公司報到。展望未來，她們豪情滿懷。師雅楠表示，要珍惜最后的學習時光，勤學苦練、精益求精，不辜負單位和家人的期望。武婷婷說：“做夢都想駕駛大飛機，我們平時訓練用的飛機都是小型飛機?！睆埲轀Y說：“期待拿上第一份工資為父母買禮物孝敬他們，因為自己的藍天夢要是沒有家人的支持和理解，可能根本實現(xiàn)不了?！蹦暇┡⒚缢C告訴記者，她的父親是一名機長。從小，每當看到父親身穿制服時，打心眼里就特別的羨慕。走上工作崗位以后，一定要像父親那樣，身穿機長制服駕機在藍天上翱翔，報效祖國，服務(wù)人民。

　　據(jù)了解，四位女飛行學員還將在中國民航飛行學院完成余下的學習生活。祝愿她們早日完成學業(yè)，盡快走上工作崗位，傲視蒼穹，博擊風雨，圓上她們的藍天夢。

　　圖6：師雅楠。攝影：趙秀麗

　　圖7：武婷婷。攝影：趙秀麗

　　圖8：起飛前的女飛行學員張容淵。攝影：趙秀麗

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　　為何現(xiàn)在國內(nèi)外航空公司、空軍對女飛行員的需求越來越大呢？這主要還是與女性特有的細心、縝密、敏感的性格有很大關(guān)系。例如，現(xiàn)代航空飛行中，主要以儀表飛行為主，既飛行員根據(jù)儀表數(shù)據(jù)進行飛行操作，在這點上，女性就有較強的優(yōu)勢，她們無論在準備工作、飛行動作和觀察能力上都比男性更加細心、小心。這對保證飛行安全的有著至關(guān)重要的作用。此外，女性一般都比較感性，思維決策和男性往往考慮得不一樣，對于一些緊急問題的處理，她們常常會與男飛行員有不同的思維反應(yīng)，這樣，如果讓男女飛行員搭檔駕駛飛機，往往在關(guān)鍵時刻能夠優(yōu)勢互補。

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