俯首勤耕耘 躬親育英才:記深航飛行教員范長(zhǎng)江

　　民航資源網(wǎng)2012年8月3日消息：在深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“深航”），最初的幾批飛行員大都來(lái)自空軍部隊(duì)，他們有著精湛的技術(shù)、豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)又保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能娙俗黠L(fēng)。20年來(lái)，他們?yōu)樯詈降陌踩w行與發(fā)展立下了汗馬功勞。而范長(zhǎng)江就是這其中的一員，在藍(lán)天中他已經(jīng)翱翔了30個(gè)春秋，在深航飛行也達(dá)16年。

　　范長(zhǎng)江，1979入伍，航空兵36師的一名普通戰(zhàn)士，1980年，憑借著在部隊(duì)的突出表現(xiàn)，年僅18歲的他光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。在部隊(duì)飛行17年后，于1996年轉(zhuǎn)業(yè)，同年進(jìn)入深航，現(xiàn)為深圳航空公司飛行部波音三中隊(duì)C類(lèi)飛行教員。

　　當(dāng)談到當(dāng)初為什么會(huì)選擇深航時(shí)，范教員道：“事實(shí)上，當(dāng)時(shí)向我伸出橄欖枝的航空公司有很多，其中有些公司給出的待遇還遠(yuǎn)強(qiáng)于深航，但當(dāng)時(shí)我就是看中了深圳這個(gè)年輕城市，看中了深航這個(gè)年輕的公司，他們年輕、開(kāi)放、富有活力與創(chuàng)意，于是我毅然選擇了到深圳來(lái)，到深航去?！?/P>

　　近20年的軍人生涯，將范長(zhǎng)江磨煉成了一個(gè)意志堅(jiān)韌同時(shí)又拼搏精神十足的漢子。初到深航，條件十分艱苦。當(dāng)時(shí)，公司沒(méi)有一間像樣的辦公室，更重要的是，要實(shí)現(xiàn)從駕駛戰(zhàn)斗機(jī)到運(yùn)輸機(jī)的轉(zhuǎn)變，必須在飛行技術(shù)、航空理論、計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用、英語(yǔ)通話和閱讀能力等各方面，實(shí)現(xiàn)個(gè)人能力全面轉(zhuǎn)變與提高，這對(duì)年輕的范長(zhǎng)江來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。但堅(jiān)毅的品格讓他無(wú)時(shí)不在堅(jiān)持自己的信念和追求，發(fā)揚(yáng)部隊(duì)的優(yōu)良作風(fēng)，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)與提高，他成功地堅(jiān)持了下來(lái)。

　　作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，范長(zhǎng)江有著過(guò)硬的飛行技術(shù)。早在部隊(duì)飛行的時(shí)候，他就因安全飛行榮立三等功4次，二等功1次。盡管如此，他從未放松對(duì)自己的要求，對(duì)自己的飛行技術(shù)，一如既往的秉持著高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的原則，時(shí)刻牢記并踐行著公司“永恒安全，從零開(kāi)始”的理念。他常說(shuō)：“飛行中不能有‘大概’、‘也許’這些模糊詞的存在，要的是精確?！泵恳淮螆?zhí)行航班任務(wù)，范教員總是精心準(zhǔn)備，飛行過(guò)程中更是細(xì)致認(rèn)真，嚴(yán)格按照公司手冊(cè)和標(biāo)準(zhǔn)程序來(lái)進(jìn)行操作，確保萬(wàn)無(wú)一失。即使面對(duì)冰雪、雷雨等惡劣天氣，范教員亦是如此，嚴(yán)格把好安全飛行關(guān)口，每一次起飛和降落都是游刃有余，一直保持著良好的飛行安全記錄?？v觀在深航執(zhí)飛的16年，沒(méi)有發(fā)生一起因操作不當(dāng)而造成的一般或嚴(yán)重飛行差錯(cuò)，真正實(shí)現(xiàn)了安全飛行。

　　自被公司聘為B737-300/NG型飛機(jī)飛行教員以來(lái)，不管飛行任務(wù)有多么繁重，范教員都會(huì)充分利用自己寶貴的休息時(shí)間查找資料、認(rèn)真?zhèn)湔n，以積極向上的教學(xué)態(tài)度、精益求精的教學(xué)質(zhì)量耐心地進(jìn)行教學(xué)。面對(duì)航班飛行及教學(xué)工作“責(zé)任重、壓力大”的工作現(xiàn)狀，他在日常教學(xué)中依然是一絲不茍、任勞任怨，甘為孺子?！，F(xiàn)今，范教員的學(xué)生真可謂是“桃李滿深航”。當(dāng)談到學(xué)員對(duì)自己的印象時(shí)，范教員笑道：“他們都非常怕我，我對(duì)他們非常嚴(yán)格，飛行安全容不得出丁點(diǎn)錯(cuò)。年輕的飛行員是下一代的頂梁柱，我無(wú)法像當(dāng)年部隊(duì)訓(xùn)練我一樣訓(xùn)練他們，但我要把安全飛行的理念灌輸給他們，技術(shù)可以循序漸進(jìn)提高，最重要的是從一開(kāi)始就要樹(shù)立‘認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)’的飛行理念?！?/P>

　　截至2012年7月，范教員飛行小時(shí)已達(dá)1萬(wàn)7千小時(shí)，如今年過(guò)50的他的執(zhí)飛行程仍然安排地非常充實(shí)。面對(duì)未來(lái)的飛行，他自信滿滿：“我現(xiàn)在已經(jīng)飛行了17000小時(shí)，獲得了民航局頒發(fā)的“安全飛行銀質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆保谖磥?lái)的10年，我將會(huì)繼續(xù)認(rèn)真準(zhǔn)備每次飛行，嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)飛每次航空，保持安全飛行記錄，60歲之前肯定能突破20000小時(shí)，獲得“安全飛行金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/P>

　?。ㄗ髡邌挝唬荷钲诤娇沼邢挢?zé)任公司）