據(jù)澳洲《太陽(yáng)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，阿聯(lián)酋航空（EK）被澳大利亞聯(lián)邦法庭以涉嫌價(jià)格壟斷判處1000萬(wàn)澳元的罰款。目前阿聯(lián)酋航空與澳洲航空（QF）的聯(lián)盟協(xié)議仍在等待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批復(fù)。

　　阿聯(lián)酋航空是第10家被起訴的國(guó)際航空公司，到目前為止總罰款金額已經(jīng)累計(jì)達(dá)到6800萬(wàn)澳元，而阿聯(lián)酋航空的罰款是其中最高的。

　　阿聯(lián)酋航空因涉嫌航油和其它附加費(fèi)用價(jià)格壟斷，違反《2010競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)法案》而受罰。澳競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)（ACCC）主席羅德·西姆斯（Rod Sims）稱該判決發(fā)出了強(qiáng)烈訊息，表明澳大利亞監(jiān)管部門(mén)和法庭不會(huì)容忍任何損害澳大利亞國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的壟斷行為，無(wú)論該企業(yè)規(guī)模有多大或來(lái)自哪個(gè)國(guó)家。

　　他表示：“壟斷是非法的，通常會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者承受更高價(jià)格。”

　　作為和解方案，阿聯(lián)酋航空同意接受指控，承認(rèn)2001年10月至2006年5月之間在運(yùn)行印尼至澳大利亞和其它國(guó)家的貨運(yùn)航班涉及到燃油附加費(fèi)、安檢費(fèi)和海關(guān)費(fèi)用的違法行為。

　　法官卡茲曼（Katzmann）還規(guī)定阿聯(lián)酋航空在5年內(nèi)不得發(fā)生類似行為，如果再犯，ACCC將能更容易的進(jìn)行起訴并開(kāi)出50萬(wàn)澳元的罰單。

　　從10月22日開(kāi)始，悉尼聯(lián)邦法庭還將陸續(xù)聽(tīng)取ACCC對(duì)新加坡航空（SQ）、國(guó)泰航空（CX）、新西蘭航空（SQ）和泰國(guó)航空（TG）的訴訟。同時(shí)ACCC還將參與印尼鷹航空（GA）的訴訟。

　　澳洲航空在2008年被判處罰款2000萬(wàn)澳元，同年英國(guó)航空（BA）罰款500萬(wàn)澳元，今年早些時(shí)候馬來(lái)西亞航空（MH）被罰款600萬(wàn)澳元。

　　澳航和阿聯(lián)酋航9月宣布簽署合作伙伴協(xié)議，預(yù)計(jì)2013年4月開(kāi)始實(shí)施，但目前仍待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。針對(duì)該申請(qǐng)，ACCC將于12月頒發(fā)決議草案，明年3月最終決定。