圖：深航優(yōu)秀黨員許梅生

    2012年9月11日消息：遙遠的天邊，一抹橘色冉冉綻放。夜，將覆蓋天地的黑紗緩緩收起。當晨風吻落第一顆露珠時，草叢里呢噥的秋蟲，地平線上剛剛破曉的霞光，以及天邊的一輪殘月，交織在一起，為今天航后維護工作畫上了一道完美的句號。在深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）航線四中隊長長下班隊伍的末尾，總有一個人在里面，那人就是被航線四中隊員工親切稱為“梅生師傅”的許梅生同志。

　　那一年盛夏，滿懷著對深圳的向往以及對機務工作的那份獨有的熱愛，許梅生從校園來到深航。時至今日，6年時間已經(jīng)過去，歷經(jīng)6年的學習積累，許梅生從一名普通的見習機械員而今蛻變成一名優(yōu)秀的放行工程師，真正地成為了大家口中的“梅生師傅”。

披星戴月譜兢業(yè)樂章雨雪風霜鑄機務之魂

　　飛機維護是一個特殊的職業(yè)，哪里有飛機，哪里就有維護。這項工作不會因為春夏秋冬的交替和雨雪冰霜的來臨而出現(xiàn)變更，陪伴機務一線工作者最多的是月亮而不是太陽，這正如他們的人一樣沒有太陽的耀眼，有的只是月亮的樸素平淡，只是出現(xiàn)在沒有太多世人注意的時刻。他們沒有過多的言語，但卻有豐富的情感——為人民和國家財產(chǎn)的安全保駕護航。在6年的飛機維護工作中，許梅生兢兢業(yè)業(yè)的忙碌著摯愛的事業(yè)，無論是在40多度的夏日機坪上，還是在冬日凜冽的寒風中都能看到他踏實苦干的身影。如此經(jīng)年累月，他已經(jīng)從一名青澀的大學生逐漸成長為一名合格的機務人。

不輟學習磨練技能不畏艱苦完成任務

　　作為一名航空公司的機務工作者，保障好每個航班的安全運行是機務人的最終目標。隨著科技的進步，飛機上先進的電子設(shè)備也越來越多。對于飛機安全運行的要求日漸嚴格，給機務工作者帶來了更大的挑戰(zhàn)。學然后知不足，作為一名電子維修工程師，許梅生同志總是不斷學習。在值班室里，電腦屏幕永遠都顯示著各種維修相關(guān)的內(nèi)容。在機坪上，面對復雜多變的飛機電子故障，許梅生同志總是能沉著冷靜的對故障現(xiàn)象進行仔細分析，并對維修手冊進行認真研究，最終梳理出一套嚴密的排故方案。在日常的維修工作中，飛機總會出現(xiàn)一些突發(fā)故障，作為應急排故人員，許梅生每次都能及時出現(xiàn)在現(xiàn)場，對故障原因做出準確的分析，盡全力保障航班的正常運行。

　　2011年2月10日，B-6315飛機右一號風擋有延續(xù)性裂紋，許梅生與同事連夜趕往福州，通過精密配合終于在凌晨更換完右一號風檔，保障了第二天航班的正常性。2011年6月10日傍晚，突發(fā)B-5109飛機氣象雷達故障，許梅生和同事前往杭州在雨中應急排故。外站排故工作十分艱苦，這時的梅生師傅總能發(fā)揮機務人不畏艱難困苦的奮斗精神，努力攻克各種困難，堅持完成排故任務。

　　許梅生的好人緣在團隊中是人盡皆知的，一旦得知其他同事在工作中遇到困難，他總是欣然施予援手。當其他同事遇到解決不了的問題時，許梅生總是第一個幫忙答疑解惑。在他的工作語錄中，沒有對他人橫眉冷對的批評，有的只是耐心的指正，溫存的鼓勵，大家都說“梅生師傅”當之無愧。

　　夜闌人靜時，點點燈火中，一定有那么一盞是屬于許梅生的。電腦里是維護手冊，電腦前是布滿血絲的雙眼?？赡苁菫榱伺殴?，徹夜未曾合眼；也可能是在為剛剛工作中發(fā)現(xiàn)的飛機故障尋求解決之法。自覺地學習業(yè)務知識是許梅生每天的必修課，這種通宵達旦也經(jīng)常會出現(xiàn)在他的生活中。

　　在驕陽烈日下，他揮汗如雨；在皓月當空時，他辛勞奔波；在櫛風沐雨中，他接受洗禮。這位大家眼中的梅生師傅正在用一腔熱血灌溉自己的工作，用踏實而堅定的步伐走好人生的每一步。