中國民航網(wǎng) 通訊員徐強、鄭陽 報道：記者從7日在深圳召開的第八屆民航信息化發(fā)展論壇上了解到，由民航局和深圳市政府聯(lián)合支持民航深圳空管站自主研發(fā)的《深圳空管航班排序系統(tǒng)》9月底已正式在深圳機場試運行，目前系統(tǒng)運行情況平穩(wěn)。該系統(tǒng)的啟用將有效提高航班正常率，減少航班延誤，縮短旅客在飛機上的等待時間。

　　珠三角地區(qū)航班擁堵現(xiàn)象由來已久

　　珠江三角洲地區(qū)飛行密集，空域狹小，廣州、深圳、珠海、香港、澳門 5 大民用機場和眾多軍用、通用機場分布其中，是世界上空域環(huán)境最為復雜的地區(qū)之一。同時，珠三角地區(qū)又是我國經(jīng)濟最為活躍的地區(qū)之一，航空需求旺盛，民用航空運輸量迅速增長。深圳機場地處珠三角地區(qū)，客貨航班飛行增長迅猛，2010年機場航班架次超過21萬架次，日均航班近600架次，日高峰航班達到708架次，航班正常率較低，在全國大中型機場排名靠后，因航班延誤造成的旅客投訴一直居高不下。據(jù)預測， 2020 年該區(qū)域內(nèi)航空旅客年吞吐量將達到 2 億人次，飛行架次 176 萬，約是目前的 3 倍。由于空域資源有限，珠三角地區(qū)航班擁堵現(xiàn)象日益嚴重，如何緩解目前珠三角地區(qū)的航班延誤，解決不斷增長的流量需求和有限的空域容量之間的矛盾，滿足該地區(qū)持續(xù)增長的航空運輸對空中交通安全和順暢的需要，成為空管部門面臨的首要問題。

　　新技術應用迫在眉睫

　　在我國空域管理體制短期內(nèi)不可能得到大的改觀的情況下，利用新技術，科學、合理利用有限的空域資源，解決空中擁堵問題成為空管部門的當務之急。早在2007年底舉行的珠江三角洲地區(qū)空中交通管理和規(guī)劃第五次專題工作組會議上，民航空管局就提出了建設"珠三角終端區(qū)多機場統(tǒng)一放行系統(tǒng)"的設想。2008年10月，在民航局和深圳市政府的支持下，深圳空管站經(jīng)多次研究論證，拉開了本場離港航班排序系統(tǒng)建設的序幕。系統(tǒng)建設總的思路是以統(tǒng)籌安排空域系統(tǒng)資源、機場跑道資源為核心，以飛行順暢和有序的排序為原則，對深圳寶安、珠海三灶、澳門機場的離港航班，按統(tǒng)一的規(guī)則進行排序，確定航班放行順序及起飛時間，并將放行順序及起飛時間通過協(xié)同決策系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換平臺，傳遞到機場及各航空公司的運控管理平臺，引導航班的保障運行準備。

　　新系統(tǒng)實現(xiàn)了管制運行模式的重大突破

　　對航班飛行的管制指揮是由機場空中交通管制部門來完成的。傳統(tǒng)的管制運行模式主要依靠管制部門間的管制放行協(xié)議和管制員手工排序計算，由于缺乏預見性，容易導致空域資源浪費、管制員超負荷、離場航空器長時間開車地面等待等弊端。新的離港排序系統(tǒng)集成了機場、航空公司、空管、其他駐場保障單位的管制信息、航班信息、地面保障服務信息、氣象信息、航空情報等信息，按照各方認同的排序規(guī)則對離港航班進行排序，確定飛機的放行時間和起飛時間。管制員根據(jù)系統(tǒng)提供的時間安排航空器推出開車和起飛，最大程度地避免了航班開車后地面等待和空中盤旋，從而實現(xiàn)了放行管制由人的管理向系統(tǒng)管理的跨越。航空公司和機場地勤部門根據(jù)航班放行順序優(yōu)先對放行航班進行保障，充分利用航班運行保障所涉及資源，如清潔服務資源、值機服務資源、停機位、牽引車等。旅客也可以根據(jù)公告了解登機時間和起飛時間，避免長時間在飛機上的無序等候。

　　系統(tǒng)試運行初顯成效

　　深圳空管航班排序系統(tǒng)的研發(fā)工作于2008年正式啟動。經(jīng)過近三年多時間的努力，在深圳市及民航上級的支持下，在機場各方的密切配合下，今年8月，排序系統(tǒng)完成了業(yè)務設計、工作程序設計、系統(tǒng)功能研發(fā)、系統(tǒng)用戶測試、系統(tǒng)安全評估、系統(tǒng)部署等項工作，具備了試運行的條件。9月29日，該系統(tǒng)在深圳機場正式試運行。試運行期間，系統(tǒng)經(jīng)受住了第17號強臺風"納沙"和國慶長假期間大航班量的考驗，總體運行平穩(wěn)，績效初步顯現(xiàn)。拒不完全統(tǒng)計，系統(tǒng)運行后深圳機場航班正常率相對運行前提高了24%；管制部門協(xié)調(diào)時間減少近60%；航班總體延誤時間減少三分之一左右，有效達到節(jié)能減排的作用。

　　8日上午民航局副局長夏興華專程到深圳空管站調(diào)研，聽取了該系統(tǒng)試運行以來的工作匯報，現(xiàn)場觀摩了系統(tǒng)的運行情況，充分肯定了深圳空管站以科技創(chuàng)新提高服務品質(zhì)的做法。