泰國開泰研究中心指出，泰國各廉價(jià)航空公司需調(diào)整市場戰(zhàn)略以應(yīng)對廉價(jià)航空業(yè)趨于白熱化的激烈競爭。

最近三年來，泰國廉價(jià)航空公司增長持續(xù)加速，源于得到多項(xiàng)因素的推動(dòng)，如亞洲和東盟經(jīng)濟(jì)增長拉動(dòng)旅游業(yè)持續(xù)增長，泰國各地區(qū)的城市化發(fā)展，低廉的價(jià)格吸引消費(fèi)者轉(zhuǎn)向使用廉價(jià)航空公司服務(wù)，廉價(jià)航空公司開通多條國內(nèi)外航線使覆蓋面不斷擴(kuò)大。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012財(cái)政年度(即2011年10月至2012年9月)，經(jīng)泰國機(jī)場乘坐廉價(jià)航空公司航班的旅客總數(shù)為2030萬人次，同比增長15.3%。開泰研究中心預(yù)測，2013財(cái)年經(jīng)泰國機(jī)場乘坐廉價(jià)航空公司航班的旅客總數(shù)可達(dá)2300-2400萬人次，同比增長15-18%，源于廉價(jià)航空公司可滿足旅客出行多樣化和靈活性需求。

開泰研究中心預(yù)期，東盟經(jīng)濟(jì)共同體建設(shè)的推進(jìn)，將拉動(dòng)?xùn)|盟地區(qū)出行旅客數(shù)量持續(xù)增加，而東盟地區(qū)的人均收入與世界其他地區(qū)相比仍處于較低水平，因此東盟地區(qū)廉價(jià)航空業(yè)可望持續(xù)增長。預(yù)計(jì)2015年東盟地區(qū)使用廉價(jià)航空公司服務(wù)的旅客占航空旅客總數(shù)的比例將上升至35%，此外，廉價(jià)航空業(yè)的增長也將為航空貨運(yùn)業(yè)提供新的選擇渠道。

另外，2012財(cái)年經(jīng)曼谷兩大機(jī)場乘坐廉價(jià)航空公司航班的旅客總數(shù)達(dá)1310萬人次。隨著廊曼機(jī)場作為廉價(jià)航空公司專用機(jī)場重新開放，將為廉價(jià)航空業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利條件。估計(jì)2013年廊曼機(jī)場第一航站樓的旅客吞吐量將達(dá)到1500-1600萬人次；如果再啟用二號(hào)航站樓，廊曼機(jī)場每年的旅客吞吐量可提高為3650萬人次。