據(jù)路透香港10月30日電---中國(guó)設(shè)計(jì)出了核導(dǎo)彈，并成功地將宇航員送上太空，但是一項(xiàng)核心技術(shù)至今未被攻破。盡管中國(guó)科技在幾十年內(nèi)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但是仍未能研制出可靠、高性能的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而這一現(xiàn)狀可能將改變。中國(guó)航空業(yè)正努力在軍用和民用飛機(jī)引擎制造領(lǐng)域里尋求突破，以打破對(duì)俄羅斯以及西方在這一技術(shù)上的依賴。

中國(guó)政府正在評(píng)估一個(gè)投資達(dá)1000億人民幣(160億美元)的投資計(jì)劃，以推進(jìn)此前時(shí)斷時(shí)續(xù)、資金不足的飛機(jī)引擎研究項(xiàng)目。知情官員透露，央企中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(AVIC)正加緊游說(shuō)，以獲得更多的資金支持。

中航工業(yè)集團(tuán)共有40萬(wàn)名員工，旗下有200家左右分支機(jī)構(gòu)，包括20家上市公司，是中國(guó)國(guó)內(nèi)軍用、民用飛行器的龍頭承包商。該集團(tuán)已經(jīng)從其內(nèi)部調(diào)集100億人民幣資金用于今后3年的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)計(jì)劃。

西安航空動(dòng)力[11.33 3.00% 股吧 研報(bào)]股份有限公司官員趙宇星(音譯)表示，政府對(duì)研發(fā)飛機(jī)引擎的計(jì)劃很重視并進(jìn)行了廣泛討論。該公司于上交所掛牌上市，為中航工業(yè)集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)軍用飛機(jī)引擎制造的主要部門。“據(jù)目前了解到的是，我們公司被包括在這一項(xiàng)目?jī)?nèi)，該計(jì)劃目的是大幅度提升中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平。”趙在接受電話采訪時(shí)表示。

中國(guó)軍工業(yè)受阻于美國(guó)和歐盟對(duì)中國(guó)實(shí)施的武器出口禁令，且許多外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商不愿轉(zhuǎn)移技術(shù)。

一些航空工業(yè)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，中國(guó)政府將在未來(lái)20年內(nèi)投入3000億人民幣(490億美元)用于研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)常用的通過(guò)模仿來(lái)縮小技術(shù)差距的途徑因此受阻。

“中國(guó)的航空引擎制造業(yè)一直明顯投資不足，”上海東方證券國(guó)防部門分析師王天一(音譯)表示，“1000億人民幣在發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域算不上大數(shù)目。”

盡管研發(fā)軍用飛機(jī)引擎是中航工業(yè)集團(tuán)的長(zhǎng)期首要目標(biāo)，但中國(guó)作為世界上發(fā)展最快的民航市場(chǎng)，設(shè)計(jì)制造高性能的民用飛機(jī)引擎也是其重要任務(wù)。