通用航空相關(guān)政策有望獲得突破。目前,我國許多地方政府、企業(yè)等主體對通用航空產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出積極的投資熱情,但我國低空空域限于相關(guān)政策障礙,并沒有實現(xiàn)真正意義上的低空空域開放,進而阻礙了我國通用航空產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展,我們認為隨著我國各地發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)積極性的日益高漲,將有望倒逼我國相關(guān)政府機構(gòu)制定、出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,進而規(guī)范、促進通用航空產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。

　　預(yù)計通用航空裝備制造業(yè)將受到越來越多地方政府支持。通用航空裝備制造業(yè)屬于高端制造業(yè),目前我國現(xiàn)在所處的經(jīng)濟發(fā)展階段已經(jīng)具備大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟條件,通用航空產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)也面臨較大的市場需求與發(fā)展空間;同時,通用航空業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長,對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動效應(yīng)大,在目前我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型與升級背景中,我們認為通用航空產(chǎn)業(yè)將受到越來越多地方政府的支持。

　　預(yù)期我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大。目前,我國通用航空產(chǎn)業(yè)還處于起步階段,根據(jù)《中國民用航空第十二個五年計劃》提出的發(fā)展目標,到2015年通用航空生產(chǎn)作業(yè)將從14 萬小時達到30 萬小時,年增長率達到16%,通用機隊規(guī)模將由現(xiàn)在的1010 架至2015 年翻一番,超過2000 架。屆時,市場規(guī)模將達到1500 億元,按照投入產(chǎn)出1:10 的比例估算,預(yù)計將直接帶動上下游超萬億元的市場規(guī)模,預(yù)計將有較大的市場空間給相關(guān)上市公司帶來的發(fā)展機遇。

　　投資策略與建議:

　　通用航空產(chǎn)業(yè)鏈涉及材料、制造、運營、服務(wù)等各個環(huán)節(jié),從受益程度來看,我們認為通用航空發(fā)展初期受益最大的是運營與服務(wù)環(huán)節(jié),建議關(guān)注威海廣泰(002111,買入)、海特高新(002023,未評級)、中信海直(000099,未評級)