2004東航包頭空難遇難的美麗的空乘們 

    “姐妹們，現(xiàn)在是我們空中乘務(wù)員最光榮的時刻，這個光榮的職業(yè)，賦予我們堅強，面對生死危機，我們要更有尊嚴(yán)。在萬尺高空，我們只要想一件事，我們是天使，外面的乘客都是我們的孩子—希望我們照顧的孩子。我們的母性，是溫暖每一個人的光輝，只要記住這個，我們就不會有恐懼了。因為天使，只有愛，沒有恐懼！”
     這是孫紅雷的新片《落地,請開手機》中的一場戲。當(dāng)時，即將降落的飛機由于無法打開起落架，只有在空中盤旋等待燃油耗盡，然后進行迫降。面對九死一生，乘務(wù)長李兵將其他三名空中姐妹叫到了一起，眼含熱淚但面帶微笑地說出了上面的一番話。
     六年前，我曾結(jié)識過一位剛剛從北外畢業(yè)的空乘，當(dāng)時，她被譽為她所在的航空公司學(xué)歷最高也最漂亮的空姐。也就在我們認識的那一年，在不到一個月的時間內(nèi)先后發(fā)生了國航CA129航班4.15釜山空難和北航CJ6136航班5.7大連空難。在兩起空難發(fā)生前后的日子里，往日總是春風(fēng)滿面的她心情一直很沉郁，我也一直很為她擔(dān)心。一天，我?guī)剿綍r最喜歡的一個酒吧，試圖勸說她放棄空乘這份工作。那天開始的時候她都是一直靜靜地聽我說，我以為是我的苦苦相勸讓她動了心?？墒窃谂R回家前，她卻跟我說：在她上班的第一天，公司就給她們放過很多有關(guān)空難和空姐的記錄片，片子講的都是空姐們在面對災(zāi)難時是如何把生的希望留給別人把死的可能留給自己的。她說，她一開始選擇這個職業(yè)可能是為了好奇和一份較高的收入，但當(dāng)她看過那些空難中有關(guān)空姐的記錄片后，她突然覺得自己選擇的是一份很光榮的職業(yè)，從此，她就徹徹底底地愛上了自己的這份職業(yè)，她還說，如果有一天，一旦自己也面對同樣的危難時，職業(yè)的榮譽感也一定會讓自己選擇勇敢。
    與她的相識使我了解到，空乘的工作不僅有危險，也很辛苦，有時還要忍受很多委曲。而且因為經(jīng)常要在空中一站就是幾個甚至十幾個小時，這使她們當(dāng)中的很多人都不同程度地患有靜脈曲張等疾病。更何況，空姐的工作無論罩著怎樣的光環(huán)，實際的工作內(nèi)容都與服務(wù)員沒任何兩樣，而她又是一個本科畢業(yè)生，可見，當(dāng)初她大學(xué)畢業(yè)時放棄很多機會而選擇空乘這樣一份工作就已經(jīng)很勇敢了。由于她工作上的努力，當(dāng)年就從國內(nèi)部轉(zhuǎn)入了令其他姐妹們羨慕的國際部，后來聽說她又因工作出色被調(diào)入了專機組。
     雖然從那一年的冬天開始，我們就再也沒有聯(lián)系過，但我至今仍然很掛念她。而且每當(dāng)新聞中有關(guān)空難發(fā)生的消息時，我都會莫名地緊張和難受。昨天，當(dāng)看完《落地,請開手機》中飛機迫降的那場戲后，我又不禁想起當(dāng)年她在每次飛行任務(wù)結(jié)束后，總是要在第一時間開機打一個電話向我報平安時的情景。
     現(xiàn)在，我把三位我最敬佩的空中天使的資料整理記錄于此，希望讀到這些資料的每一位讀者能從此對空乘的工作多一分理解，也希望每一位空乘的家人都能給他們從事空乘工作的親人多一份關(guān)懷與愛護。在此，我更想為所有的空中天使們祈福：愿恐懼和災(zāi)難與你們永不相遇，愿平安和快樂與你們永遠相伴！

 
你贏得了翅膀，同天使一起飛翔吧！
 ——美國911事件中的空中天使鄧月薇

    2001年9月11日上午，美洲航空公司一架正從波士頓飛往洛杉磯的波音７６７客機被以穆罕默德·阿塔為首的５名恐怖分子劫持。４５歲的華裔空姐鄧月薇在從飛機被恐怖分子控制至飛機撞到世貿(mào)中心北樓之間的２５分鐘內(nèi)，避開恐怖分子的視線，通過機上的航空公司內(nèi)部電話與地面指揮中心的同事一直保持著聯(lián)系，向地面報告機內(nèi)出現(xiàn)的情況，地面人員在通話的過程中，可以清楚地聽到飛機上其他乘務(wù)員在機艙內(nèi)來回跑動為鄧月薇傳遞信息的聲音。顯然，通話時鄧月薇已經(jīng)深知事情的嚴(yán)重性了，所以她才會在通話中對地面的同事說：“為我們祈禱，為我們祈禱，幫幫我們。”
     鄧月薇在生命最后一刻所表現(xiàn)出的勇氣和尊嚴(yán)不僅讓全球華人感到自豪，也為美國主流社會所廣泛稱頌。“9·11”事件發(fā)生10天后，舊金山市長布朗宣布當(dāng)天為全市“紀(jì)念鄧月薇日”。在為悼念鄧月薇設(shè)立的專門網(wǎng)站上，有一條留言這樣寫到：“你贏得了翅膀，同天使一起飛翔吧！”
     2005年9月11日，美國公布了“9·11”事件中鄧月薇與地面通話的錄音:
    “我是第11次航班的3號乘務(wù)員，我的名字是貝蒂·鄧” ――鄧月薇。
    “明白！”――地面同事。
    “駕駛艙不回電話，商務(wù)艙有人被刺傷了，在商務(wù)艙里無法呼吸，有人施放了毒氣或是別的什么東西，”――鄧月薇。。
    “你可以描述你所說的那人的樣子嗎，在商務(wù)艙的那人？”――地面同事。。
    “我們的1號乘務(wù)員被刺傷，乘務(wù)長被刺傷，不知道是誰刺的，我們現(xiàn)在甚至不能去商務(wù)艙，因為在那里沒辦法呼吸，我想有劫機者在那里，可能已經(jīng)堵住了去那里的路，無法給駕駛艙打電話。”――鄧月薇。
    “您還在聽嗎？”――鄧月薇。
    “是的，我們一直在聽。”――地面同事。。
    “好的。”“我仍在線上。”――鄧月薇
    “這是第11次航班嗎，你們給其他人打電話了嗎？”此時電話已經(jīng)被轉(zhuǎn)至航空公司的飛行控制主管納迪亞·岡薩雷斯。
    “沒有。有人正在呼叫醫(yī)療救助，我們這里沒有醫(yī)生。”這是鄧月薇留給世界的最后一句話。
    “出了什么事情，貝蒂，和我說話，貝蒂，你在哪兒嗎？貝蒂？” 岡薩雷斯大聲喊道，但此時線路已經(jīng)中斷。
 
             

她用勇敢挽救了二十名乘客的生命
 ——俄羅斯伊爾庫茨克空難中的空中天使維卡

     2006年7月9日，俄羅斯“西伯利亞”航空公司的一架A310客機在伊爾庫茨克失事，機上共有203人，在幸存的74人當(dāng)中，有20人是因為當(dāng)次航班的空姐維卡的勇敢相救才得以生還的。
　   據(jù)俄羅斯《共青團真理報》報道，在空難發(fā)生時，維卡完全是憑著自己的鎮(zhèn)定與勇敢為獲救的20名乘客擺脫了當(dāng)時的險境。
　　據(jù)維卡回憶，當(dāng)時飛機已開始降落，甚至已經(jīng)接近地面，突然飛機滑出了跑道，我們根本沒有任何心理準(zhǔn)備，因為飛機在降落時有巨烈的震動是經(jīng)常發(fā)生的事情，但是突然機頭往前撞向了地面，機艙里彌漫著燒焦的氣味，能見度幾乎為零。乘客們大聲呼喊著：“請打開門，打開門。”
維卡費力地挪開乘客散落在艙內(nèi)的包裹和個人用品，在黑暗中觸到了機翼上面的艙門杠，并打開了艙門，為驚慌失措的人們找到了一條活著出去的路。于是，位于飛機中間座艙內(nèi)的乘客都跟著維卡跑出了飛機得以生還。
可愛的維卡受傷住醫(yī)院后曾向《共青團真理報》記者表示，你們給我一張報紙吧，把我寫到里面，要不我被送回家后，就沒有任何證明，家里人不會相信我，我是那么的勇敢！

“墜落距離最長生還者”
      ——前南斯拉夫空難中幸存的空中天使威斯娜

    據(jù)英國《星期日鏡報》報道，一架滿載28名乘客和機組人員的前南斯拉夫客機1972年1月26日在捷克上空爆炸。令人難以置信的是，前南斯拉夫空姐威斯娜在未系降落傘的情況下被炸出飛機，接著如秤砣般從約萬米高空墜落地面，最終掉在一片雪山中奇跡生還，成為那次空難的唯一幸存者。
    現(xiàn)年58歲的威斯娜年輕時曾是一名模特和芭蕾舞演員，1971年5月成為前南斯拉夫航空公司的一名空姐。1972年1月26日，威斯娜登上了364航班——一架從瑞典斯德哥爾摩飛往貝爾格萊德的DC-9-32噴氣式客機，當(dāng)客機飛到捷克上空時，機上一枚藏在手提箱的炸彈突然爆炸，頃刻間飛機在萬米高空被炸成了數(shù)段。而威斯娜在未系降落傘的情況下連人帶椅被炸出了飛機?？膳碌氖牵鼓入S著飛機中段的一截殘骸如秤砣般墜落了大約10公里之后，最終以驚人時速掉落到了捷克的一片雪地中。當(dāng)她落地時，身體被死死地卡在坐椅中，身上還穿著綠色制服。她的頭骨裂成了兩半，雙腿、胳膊和三根脊椎骨全都摔斷。她的身體被深深掩埋在雪地中，而在她身上還躺著另外2名遇難機組人員的尸體。
     救援人員找到她時以為她已死亡。但一位護林員發(fā)現(xiàn)她仍有呼吸，他沒有挪動她的身體，一直等到醫(yī)生趕來搶救。威斯娜整整昏迷了3個星期，腰部以下身體也一度失去知覺?；謴?fù)意識后，又住院8個月。但令人驚訝的是，威斯娜最終不僅完全康復(fù)，而且?guī)缀鯖]有留下任何后遺癥。
     英國航空病理學(xué)專家瓦特博士說：“她的生還是一系列原因造成的。第一，爆炸時，她在飛機上的位置顯然距爆炸中心點較遠。第二，爆炸后她被立即拋出飛機進入大氣層，導(dǎo)致她立即失去了意識，這使她大腦因缺氧而受損的風(fēng)險減到最小。第三，她落在被積雪覆蓋的陡峭山坡上，減緩了下墜沖擊力。第四，最重要的是，她當(dāng)時很年輕而且健康。”
　   威斯娜曾回憶說:“那真是奇怪的一天，似乎早有某種不祥預(yù)兆。譬如，本來開朗的駕駛員反常地把自己24小時鎖在駕駛艙內(nèi)，而平時害羞的副駕駛卻不停地談?wù)撈鸺胰?。我最好的朋友、空姐博巴娜也突然給家人買了無數(shù)禮物，就像要和家人告別。我正在拿這事和她開玩笑，飛機就爆炸了……”。