圖1：運(yùn)城關(guān)公機(jī)場(chǎng)二層辦票大廳

截止2012年12月31日，運(yùn)城關(guān)公機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“運(yùn)城機(jī)場(chǎng)”）全年運(yùn)送旅客923691人次，飛機(jī)安全起降9641架次，運(yùn)送貨物2430.3噸，托運(yùn)行李27.13萬(wàn)件，航班平均客座率76.97%，提前1個(gè)月完成運(yùn)城市委市政府年初制定的旅客年吞吐量90萬(wàn)人次目標(biāo)。

2012年，機(jī)場(chǎng)新航站樓順利竣工并成功轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，為實(shí)現(xiàn)新機(jī)場(chǎng)的超常規(guī)發(fā)展，在運(yùn)城市委市政府的大力支持下，機(jī)場(chǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全體干部員工面對(duì)新環(huán)境，堅(jiān)定發(fā)展的信心，自加壓力，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)安全快速發(fā)展。

圖2：運(yùn)城關(guān)公機(jī)場(chǎng)二層安檢通道

為了圓滿(mǎn)完成年初預(yù)期的目標(biāo)和任務(wù)，機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部積極聯(lián)系中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）新開(kāi)了杭州、烏魯木齊、天津、昆明的航線(xiàn)；聯(lián)系上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“上航”）和中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”）加密上海每天兩班、太原航班增加一班早班由東航波音737執(zhí)飛，使往返省會(huì)太原達(dá)到兩班，最多時(shí)達(dá)三班。聯(lián)系深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“深航”）恢復(fù)了深圳航班，有效保障了旅客的出行需求。至今在運(yùn)城市政府及國(guó)航、東航等航空公司的支持下運(yùn)城機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)通了北京、上海、廣州、深圳、廈門(mén)、海口、三亞、成都、昆明、重慶、貴陽(yáng)、南京、杭州、武漢、合肥、鄭州、烏魯木齊、太原、大同、天津等20個(gè)城市的航線(xiàn)和航班，形成以國(guó)航為主、東航、上海等7家航空公司共同運(yùn)營(yíng)的格局。

2013年，在運(yùn)城市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)民航部門(mén)的支持下，運(yùn)城機(jī)場(chǎng)公司全體干部員工將緊緊圍繞市政府提出的將運(yùn)城機(jī)場(chǎng)建設(shè)成中西部支線(xiàn)小樞紐的目標(biāo)，進(jìn)一步加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，拓展航空市場(chǎng)客源，完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局。新航線(xiàn)上逐步增加西北蘭州、東北沈陽(yáng)、大連、哈爾濱及中部長(zhǎng)沙等地的航線(xiàn)；同時(shí)要不斷轉(zhuǎn)變市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)理念，增加服務(wù)、增大宣傳、滿(mǎn)足需求不斷拓展現(xiàn)有航線(xiàn)的市場(chǎng)客源，逐步改換成熟航線(xiàn)的小機(jī)型，加大重點(diǎn)城市的航班密度。并積極聯(lián)系旅游部門(mén)及景點(diǎn)、媒體借助新航線(xiàn)開(kāi)通對(duì)運(yùn)城及通航城市的旅游資源等進(jìn)行積極有效的宣傳，進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)城的知名度，吸引更多的客商來(lái)運(yùn)城旅游及投資經(jīng)商。