建設(shè)預(yù)計：規(guī)劃主要使用機型為B737以及A319系列，年起落1500架次，將開通甘孜到成都、重慶、西安、昆明等城市的航線

交通改變：現(xiàn)在只有G317國道，甘孜縣城到成都需18小時左右，到康定需7～9個小時；通航之后，成都直飛甘孜縣只需1小時

繼康定機場、稻城亞丁機場之后，甘孜藏族自治州有望再添一座新民用機場。昨（7）日，記者從四川甘孜民用機場選址審查會上獲悉，專家評審組推薦甘孜縣六十六道班為機場首選場址，機場命名為“甘孜格薩爾機場”。

尚需批復(fù) 最快1~2年內(nèi)開工

記者了解到，甘孜格薩爾機場從2010年就開始籌備“海選”。該機場定位是國內(nèi)民用航空支線機場，近期遠(yuǎn)期規(guī)劃機場飛行區(qū)等級為4C（支線機場）。

初步確定跑道長度為4000米、寬45米，主要使用機型為波音737系列以及空中客車A319系列，預(yù)計2025年旅客吞吐量為15萬人次、貨郵吞吐量為1000噸，年起落1500架次，將開通甘孜到成都、重慶、西安、昆明等城市的航線。

不過，選址報告出爐后還將等待中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）批復(fù)、可行性研究報告以及立項等流程。一切順利的話，機場最快1-2年內(nèi)可以開工建設(shè)，通航之后成都直飛甘孜縣約1個小時的時間。

甘孜縣位于四川省西北部，甘孜藏族自治州北部，含氧量相當(dāng)于平原的67%。境內(nèi)擁有豐富的農(nóng)業(yè)木業(yè)資源、礦產(chǎn)水能和旅游資源。

但甘孜縣交通形式非常單一，只有G317國道通過縣城，到成都需18小時左右，到康定需7-9個小時。“該機場建設(shè)是響應(yīng)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略以及改善甘孜交通條件的需要，將為甘孜縣的發(fā)展開辟一條空中大道，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)文化交流”，民航局機場司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示。

四川之最 選址難度最大的機場

昨日，據(jù)中國民航機場建設(shè)集團(tuán)公司西南分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于甘孜縣地形復(fù)雜，周圍基本都是高山，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且是地震活動區(qū)，選址難度非常大，甚至超過了九黃機場以及康定機場等省內(nèi)高原機場。

“民航審定的機場選址試飛高度為4419米，因此機場標(biāo)高不能超過這一高度。周圍凈空條件要求較高，最終從‘海選’的60多個機場場址中選出了鑼鍋梁子和六十六道班兩個預(yù)選場址，篩選依據(jù)主要是適航高度、初步土石方量統(tǒng)計和凈空初步判斷以及配套設(shè)施情況。”

專家評審組5日還專門去甘孜縣分別對鑼鍋梁子和六十六道班進(jìn)行現(xiàn)場考察。最終，從場址建設(shè)適宜條件、航行服務(wù)條件、工程投資等多方面考慮，六十六道班被推薦為首選場址。

據(jù)悉，六十六道班場址位于縣城西北方向，距縣城直線距離45km，國道317線從場址南側(cè)經(jīng)過。機場標(biāo)高海拔為4061米，“個頭”低于康定機場和稻城亞丁機場，估算投資約22.53億元。

試飛完畢 預(yù)計明年通航