驗(yàn)證試飛中

　　中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員劉海龍 報(bào)道：8月16日，民航新疆管理局組織完成塔城機(jī)場(chǎng)RNP飛行程序的實(shí)地驗(yàn)證試飛工作，南航股份新疆公司編號(hào)為B5291的B737-700飛機(jī)擔(dān)任試飛任務(wù)。由民航新疆管理局魯成存副局長(zhǎng)帶隊(duì)，由民航新疆管理局、南航股份新疆公司、新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、新疆空管局、航科院、廣漢飛行學(xué)院等單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家組成的近20人的試飛小組，全程參與并觀摩了試飛全過(guò)程。

　　試飛飛機(jī)于10:39從博樂(lè)機(jī)場(chǎng)起飛，在順利完成對(duì)10號(hào)、28號(hào)RNP飛行程序的進(jìn)離場(chǎng)程序、進(jìn)近程序、等待程序的驗(yàn)證試飛后，于13:48分在博樂(lè)機(jī)場(chǎng)順利著陸！試飛工作圓滿完成。在隨后召開(kāi)的試飛講評(píng)會(huì)上，試飛機(jī)組對(duì)試飛結(jié)果給予了充分的肯定，并從個(gè)別航路點(diǎn)的標(biāo)注信息、管制指揮方式、管制移交協(xié)議等方面提出了進(jìn)一步優(yōu)化建議。

實(shí)地試飛圓滿成功

　　此次博樂(lè)機(jī)場(chǎng)的RNP飛行程序，在充分考慮了現(xiàn)有運(yùn)行模式的特點(diǎn)和不足，并有針對(duì)性地提出了解決方案。新的RNP程序，與傳統(tǒng)飛行程序相比，不但安全性大幅度提高，而且每個(gè)進(jìn)場(chǎng)程序平均節(jié)省約10分鐘的航程，更高效、更經(jīng)濟(jì)。