中國(guó)機(jī)場(chǎng)
美蘭機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首破1000萬(wàn)人次-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航網(wǎng) 記者趙曉兵 報(bào)道:2011年12月26日,有“綠色園林機(jī)場(chǎng)”美稱的海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)2011年的第1000萬(wàn)名旅客,這標(biāo)志著通航13年來(lái)的美蘭機(jī)場(chǎng)正式躋身區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)的行列。這不僅提升了海口市的省會(huì)城市形象,對(duì)建設(shè)海南國(guó)際旅游島也有積極的推動(dòng)作用。 自1999年5月25日正式建成通航以來(lái),??诿捞m機(jī)場(chǎng)在改革經(jīng)營(yíng)機(jī)制、推行風(fēng)險(xiǎn)管理、建設(shè)生態(tài)機(jī)場(chǎng)、創(chuàng)新服務(wù)理念等持續(xù)發(fā)展道路上,始終將保障旅客安全、提升服務(wù)品質(zhì)、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)放在首位。2001年,海口美蘭機(jī)場(chǎng)通過(guò)ISO9001質(zhì)量認(rèn)證,成為我國(guó)國(guó)內(nèi)首家獲此殊榮的機(jī)場(chǎng);2002年,??诿捞m機(jī)場(chǎng)在香港聯(lián)交所掛牌交易,是國(guó)內(nèi)繼首都機(jī)場(chǎng)之后第二家在香港上市的機(jī)場(chǎng);2003年,第三、四、五航權(quán)的開(kāi)放工作在海南試點(diǎn);2004年,海口美蘭機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)706萬(wàn)人次,居全國(guó)第八位。 2006年,??谑腥嗣裾雠_(tái)了《??谑泄膭?lì)航空客運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)暫行辦法》以及進(jìn)一步的鼓勵(lì)政策,對(duì)新開(kāi)飛美蘭機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線和新增客運(yùn)航班的國(guó)內(nèi)航空公司給予財(cái)政補(bǔ)貼,并持續(xù)加大補(bǔ)貼力度。2009年至今,海南省政府也先后2次進(jìn)一步加大對(duì)新開(kāi)或新增國(guó)際航線航班的財(cái)政補(bǔ)貼力度。 2010年1月4日,隨著《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》的發(fā)布,建設(shè)海南國(guó)際旅游島上升為國(guó)家戰(zhàn)略。同年4月,??谑姓谠a(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上,加大了補(bǔ)貼力度。除了提高國(guó)內(nèi)航線的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),還大幅提高了港澳臺(tái)地區(qū)和國(guó)際航線的補(bǔ)貼。 2010年12月30日,海南環(huán)島高鐵正式投入運(yùn)營(yíng)。針對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng),美蘭機(jī)場(chǎng)采取了“空鐵聯(lián)運(yùn)、一島兩場(chǎng)聯(lián)運(yùn)”的戰(zhàn)略,積極主動(dòng)地為高鐵提供航班動(dòng)態(tài)和客流量數(shù)據(jù),還在候機(jī)樓一層設(shè)置了“一票到底”的空鐵聯(lián)運(yùn)售票專柜,實(shí)現(xiàn)了“海口落地

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