廈門機(jī)場T2外觀效果圖

　　中國民航網(wǎng) 通訊員林淑惠 報(bào)道：為滿足旅客吞吐量不斷增長的需求，廈門高崎國際機(jī)場（簡稱“廈門機(jī)場”）對2號候機(jī)樓（現(xiàn)用候機(jī)樓貴賓室西側(cè)的老候機(jī)樓）進(jìn)行重新裝修，將于2012年5月5日投入使用，屆時(shí)機(jī)場候機(jī)樓面積將增加約1萬平方米，其中公共候機(jī)區(qū)域約8千平方米，旅客候機(jī)高峰期擁堵現(xiàn)象將得到極大緩解。

　　旅客吞吐量屢創(chuàng)新高

　　廈門機(jī)場經(jīng)過多次擴(kuò)建，目前使用的是1996年投用的3號候機(jī)樓。近年來，隨著廈門社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及旅游市場的不斷升溫，在廈門機(jī)場持續(xù)踐行“航線營銷”等策略的推動(dòng)下，各項(xiàng)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭：2010年廈門機(jī)場以1320.6萬人次的旅客吞吐量首次躋身世界百強(qiáng)機(jī)場；2011年廈門機(jī)場旅客吞吐量以1575.7萬人次居全國機(jī)場第11位，貨郵吞吐量以26萬噸居全國機(jī)場第9位。旅客吞吐量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)用候機(jī)樓的設(shè)計(jì)容量。為此，廈門機(jī)場決定對已停用的2號候機(jī)樓重新裝修，作為過渡性遠(yuǎn)機(jī)位旅客候機(jī)樓。同時(shí)，2011年10月22日奠基的新候機(jī)樓（即4號候機(jī)樓）預(yù)計(jì)在2014年完工，以滿足日后旅客吞吐量不斷增長的需求。

廈門機(jī)場T2外觀效果圖

　　裝修后的候機(jī)樓更貼近旅客

　　作為3號候機(jī)樓的延伸，2號候機(jī)樓和現(xiàn)有的國內(nèi)旅客候機(jī)區(qū)域連接在一起，這將大大緩解目前國內(nèi)航班旅客候機(jī)區(qū)緊張擁堵的情況。原有1號候機(jī)樓亦被拆除，改建成站坪。2號候機(jī)樓注重從客戶體驗(yàn)出發(fā)，從細(xì)節(jié)處更貼近旅客，為旅客營造了更溫馨、舒適的候機(jī)環(huán)境。

　　與現(xiàn)用候機(jī)樓擺渡車位不同，2號候機(jī)樓配套的擺渡車位平臺(tái)都配有獨(dú)立的雨棚，讓在雨天等候擺渡車的旅客不必再擔(dān)心受雨淋，大大方便了旅客登機(jī)。

　　2號候機(jī)樓共分兩層，增加了8個(gè)國內(nèi)出發(fā)遠(yuǎn)機(jī)位，其中一層3個(gè)，二層5個(gè)；共增加旅客座椅約1370個(gè)。旅客仍然從現(xiàn)用候機(jī)樓安檢口進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)，沿著西指廊至1號登機(jī)口處進(jìn)入2號候機(jī)樓。

　　作為現(xiàn)用候機(jī)樓的延續(xù)部分，2號候機(jī)樓在現(xiàn)用候機(jī)樓簡潔、大氣的風(fēng)格基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新。兩層候機(jī)廳的中心島休閑景觀區(qū)成為2號候機(jī)樓的最大亮點(diǎn)，景觀區(qū)亞熱帶景觀植物錯(cuò)落有致，婀娜多姿的蝴蝶蘭、層次分明綠色植物烘托出人工水景，寬敞的公共休息區(qū)域，讓旅客能在候機(jī)之余，享受到花草與流水的動(dòng)靜之趣。

　　在商業(yè)布置上， 2號候機(jī)樓在延續(xù)現(xiàn)用候機(jī)樓主要商業(yè)布置的基礎(chǔ)上，為機(jī)場商業(yè)注入新鮮血液。2號候機(jī)樓內(nèi)共有16個(gè)商業(yè)地塊，從飲食、工藝品、特產(chǎn)、數(shù)碼產(chǎn)品、茶葉店等多角度、全方位滿足旅客消費(fèi)需求。此外，廈門機(jī)場首次引進(jìn)了咖啡連鎖巨頭