中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員李暉、戴忠義 報(bào)道：1月12日上午，呼和浩特機(jī)場(chǎng)公司召開了2011年第四季度安全服務(wù)工作分析會(huì)。呼和浩特機(jī)場(chǎng)公司總經(jīng)理李勁松、副總經(jīng)理周風(fēng)、集團(tuán)公司安全質(zhì)量部，各直屬部門、獨(dú)立法人企業(yè)、機(jī)場(chǎng)公安局、地服公司、客貨代理中心及各專業(yè)公司負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。會(huì)議由機(jī)場(chǎng)公司安全質(zhì)量部經(jīng)理烏海林主持。

　　會(huì)議回顧了機(jī)場(chǎng)公司第四季度安全服務(wù)重點(diǎn)工作，通報(bào)了首都機(jī)場(chǎng)安全評(píng)價(jià)工作中提出的問(wèn)題及整改落實(shí)情況，從航班生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、不安全事件統(tǒng)計(jì)、機(jī)坪違章、旅客、貨主、航空公司滿意度調(diào)查和投訴受理情況等5個(gè)方面深入分析了第四季度安全服務(wù)工作形勢(shì)，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)分析方法對(duì)第四季度發(fā)生的五起重點(diǎn)不安全事件進(jìn)行了全面剖析，分析、借鑒了廈門高崎機(jī)場(chǎng)保障車輛碰撞飛機(jī)事件和上海浦東機(jī)場(chǎng)UPS物流上海出口快件操作區(qū)危險(xiǎn)品地面起火事件兩起典型不安全事件，通報(bào)了2011年安全監(jiān)察落實(shí)情況和安全績(jī)效考核情況，并對(duì)2012年第一季度安全服務(wù)重點(diǎn)工作進(jìn)行了詳細(xì)安排。

　　李勁松針對(duì)第四季度重點(diǎn)不安全事件提出三點(diǎn)要求：一是各單位要重視對(duì)值班人員排班的科學(xué)分配，避免疲勞上崗、連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)；二是要對(duì)呼和機(jī)場(chǎng)代理人托運(yùn)貨物種類進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，并根據(jù)呼市危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，對(duì)呼市生產(chǎn)、托運(yùn)危險(xiǎn)品的重點(diǎn)企業(yè)建立檔案，予以重點(diǎn)監(jiān)控；三是貴賓公司要理清大面積航班延誤后旅客后續(xù)安排的工作流程，與航空公司和接待辦做好信息溝通，保證旅客的服務(wù)保障工作。

　　最后，周風(fēng)對(duì)第四季度的安全分析工作做了點(diǎn)評(píng)，充分肯定了呼和機(jī)場(chǎng)公司在去年安全生產(chǎn)工作中所取得的成績(jī)，并對(duì)下季度安全工作提出四點(diǎn)要求：一是針對(duì)第四季度出現(xiàn)的多次大面積航班延誤及備降現(xiàn)象，下一季度各單位應(yīng)早做準(zhǔn)備、積極應(yīng)對(duì)，盡快提高呼和機(jī)場(chǎng)備降航班接受能力和服務(wù)能力；二是針對(duì)新貨運(yùn)庫(kù)啟用存在的問(wèn)題，地服公司、航空安保部和公安局要開展全面的風(fēng)險(xiǎn)分析，保證新貨運(yùn)庫(kù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；三是第四季度出現(xiàn)多次貨物裝卸產(chǎn)生機(jī)坪FOD事件，各單位要加強(qiáng)相關(guān)安全知識(shí)的培訓(xùn)教育，杜絕此類事件再次發(fā)生；四是各單位要做好本部門員工的培訓(xùn)工作，根據(jù)不同崗位的員工情況，制定適宜的培訓(xùn)計(jì)劃和內(nèi)容，提高員工的業(yè)務(wù)水平。