旅客量逐年上升，但寧波機(jī)場總用地面積卻不足3平方公里，僅有1條跑道、1條平滑道，唯一的1個航站樓已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施供給能力已不能適應(yīng)航空客運(yùn)量快速增長的需要。

　　昨天（27日），記者從民航部門獲悉，機(jī)場三期擴(kuò)建項(xiàng)目已有了新進(jìn)展，第二航站樓和擴(kuò)建停機(jī)坪現(xiàn)已進(jìn)入拆遷征地階段，投資2億的第二航站樓最快明年年初動工興建，擴(kuò)建后的寧波機(jī)場面積將是原來的3倍之多。

　　現(xiàn)有航站樓、站坪等基礎(chǔ)設(shè)施能力已趨飽和

　　寧波機(jī)場現(xiàn)有旅客航站樓4.35萬平方米，設(shè)計旅客吞吐量為380萬人次/年。近十年來，旅客吞吐量年均增長15%。2010年，寧波機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到452萬人次，比上年增長12.8%，位居全國機(jī)場第33位。

　　目前機(jī)場共通34個國內(nèi)航點(diǎn)，基本形成了以寧波為中心、輻射國內(nèi)主要城市的航空網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計今年年底旅客吞吐量將突破500萬人次，2015年旅客吞吐量將達(dá)750萬人次。

　　此外，隨著交通的便捷，不少市民選擇了寧波周邊基礎(chǔ)設(shè)施能力更強(qiáng)、航線更多的上海浦東機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場等，旅客大量分流也給寧波機(jī)場帶來了壓力。

　　第二航站樓最快明年年初動工

　　記者昨天從民航方面獲悉，隨著近兩年寧波櫟社機(jī)場航空旅客吞吐量的快速增長以及周邊機(jī)場帶來的競爭壓力，擴(kuò)建航站樓、站坪等基礎(chǔ)設(shè)施已迫不及待。

　　記者了解到，目前機(jī)場三期擴(kuò)建工程的前期準(zhǔn)備正在逐步推進(jìn)。規(guī)劃的機(jī)場總用地面積將達(dá)到12萬平方米，這將是目前面積的3倍之多。主要擴(kuò)建項(xiàng)目第二航站樓，總面積9.3萬平方米，投資兩億元。

　　遠(yuǎn)期還將設(shè)兩條跑道、6條平滑道、3個航站樓及貨站、空管、供油等配套設(shè)施，航站樓還將與軌道交通2號線銜接，方便市民坐軌道交通赴機(jī)場。

　　記者了解到，目前寧波機(jī)場的三期工程，包括新建的T2航站樓和擴(kuò)建停機(jī)坪已經(jīng)進(jìn)入拆遷征地，最快明年年初動工興建第二航站樓。

　　此外，增設(shè)第二平滑道、三期貨運(yùn)區(qū)、擴(kuò)建停機(jī)坪及機(jī)場長途客運(yùn)場站等其他附屬設(shè)施的建設(shè)也將逐步展開，整個擴(kuò)建工程爭取2015年完成。

　　屆時，寧波機(jī)場將匯集民航、長途汽車站、軌道交通、公共交通，公共出租車為一體的大型樞紐。