1. 私人定制航空旅行

2039年，隨著技術發(fā)展，Harteveldt 預言：航班上的服務會根據(jù)每個乘客個人的需要作出調整。例如，任何機艙的乘客只要付額外的費用，就能享受只有在商務艙才提供的菜品和飲料，這種服務他稱之為“無屏障機艙服務”。

“我認為我們將有可能看到傳統(tǒng)機艙等級劃分的完結，”他說：“你為你想要的位置付費，你為你想體驗的設施付費，你的旅程將變成獨一無二，只有你能體驗。”

航班上的服務或根據(jù)每個乘客個人的需要作出調整

2。價高者得好座

25年后，機艙座位的競價將成為航空旅程的一部分，Harteveldt 這樣說。

大量的航線會設置座位公開競價服務。目前，英國維珍大西洋航空公司和美國航空公司的小部分航班，已經(jīng)在網(wǎng)上舉辦座位拍賣。未來，所有的航班都會開放這項服務。

座位競價服務的簡易流程可能是：如果某航線的經(jīng)濟艙和商務艙的座位還沒賣完，航空乘務員會讓乘客用他們的手機進行競價。幾分鐘內，競拍獲勝者將移到競拍所得的“好座位”。

機艙座位的競價將成為航空旅程的一部分

3。機上不失聯(lián)

飛機WiFi 系統(tǒng)的迅猛發(fā)展，意味著飛機上乘客能時刻與人保持聯(lián)系。

專家說，到了2039年，飛機通信將達到前所未有的高度——在三萬五千英尺高空，可穩(wěn)定暢通地收發(fā)郵件和自由上網(wǎng)。

未來，飛機上是否允許乘客打電話這點還是難以預測的。如今機上通話的技術已經(jīng)完備，毫無疑問，到了2039年，技術會更加提高。但是專家相信機上通話禁令還是會存在：在旅程中，乘客不希望被他人的通話聲音打擾。

飛機上乘客能時刻與人保持聯(lián)系

4。私人航空公司勃興

美國一家私人航空公司CEO預言，25年后，更多美國人會選擇用私人飛機出行。尤其是當私人飛機向富人提供更遠、更小城市的航線服務以后。

人們會逐漸舍棄選擇國有航空公司，因為(私人航空公司更方便)個人駕駛飛機很容易。

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5。會員包月服務

美國加利福尼亞一家會員制航空公司為將近900多名常飛會員提供1599美元包月的航空服務。

這家航空公司的CEO預言，25年后，會員制航空公司會變得非常普遍：“未來，也許會有很多公司模仿我們的模式，也一定會有初創(chuàng)的公司發(fā)展創(chuàng)新模式。但我認為會員制的架構會一直發(fā)展下去。”

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