作者系一名在外航從事多年客艙服務(wù)工作的乘務(wù)長(zhǎng)

　　其實(shí)“旅客機(jī)上斗毆”在國(guó)內(nèi)已經(jīng)不是新鮮事。拿最近的一次來說，今年6月30日，五名女旅客在昆明經(jīng)停武漢飛沈陽的8L9881航班上打起群架，而起因就是座位椅背調(diào)整。最終這五名旅客被請(qǐng)下飛機(jī)，并受到了治安處罰，被取消了繼續(xù)飛往沈陽的乘機(jī)資格。

　　在飛機(jī)降落前的這段時(shí)間里，我們是如何處理機(jī)上斗毆事件呢?

　　飛機(jī)上旅客與旅客之前的糾紛，大多是因?yàn)樽粏栴}，這種情況一般可以分三個(gè)等級(jí)：

　　一般是簡(jiǎn)單的爭(zhēng)執(zhí)，旅客之間因?yàn)橐恍┬∈拢成蠋拙?，此時(shí)乘務(wù)組會(huì)出面調(diào)解，安撫雙方旅客，盡量把矛盾化解。

　　稍微嚴(yán)重點(diǎn)的情況是，在爭(zhēng)執(zhí)過程中伴隨著拉扯、推搡，此時(shí)勸說的作用不大，乘務(wù)員會(huì)盡量將兩位乘客隔開坐，這種情況如果當(dāng)時(shí)沒有空位，就要協(xié)調(diào)其他旅客調(diào)換座位。

　　再嚴(yán)重就是旅客動(dòng)手打起來。旅客不理睬乘務(wù)員、乘務(wù)長(zhǎng)的調(diào)節(jié)和安排，很可能作出更加危險(xiǎn)的行為，威脅到其他旅客或者乘務(wù)員的安全，此時(shí)就要控制住對(duì)鬧事旅客，一般是機(jī)上男性乘務(wù)員、飛行員或旅客，用膠帶或皮帶等工具將情緒激動(dòng)的旅客暫時(shí)“制服”。但這種安排只是為了禁止過激行為，不是不給鬧事旅客吃喝，正常服務(wù)還會(huì)繼續(xù)提供。接著機(jī)長(zhǎng)會(huì)聯(lián)系地面并報(bào)警，根據(jù)當(dāng)時(shí)的緊急情況申請(qǐng)備降或者返航，而下機(jī)后等待鬧事旅客的就是警察了。

　　航空公司都會(huì)經(jīng)常做些突發(fā)事件培訓(xùn)，讓乘務(wù)組、機(jī)組遇到突發(fā)情況時(shí)，能妥善處理。
　　好像這些年發(fā)生的機(jī)上暴力事件最終都會(huì)歸結(jié)到“醉酒”，在此想給旅客們一點(diǎn)建議，如果您的酒量不是很好，乘機(jī)前不要飲酒。因?yàn)轱w機(jī)飛到萬米高空時(shí)氣壓降低，平時(shí)在地面上還行的酒量，此時(shí)可能就有眩暈感，這樣就會(huì)做出自己平常不會(huì)做的事情。而且如果有心臟病再加上喝酒，就更不妙了。